本報記者 孫中元

　　母公司轉付30億元財政部注資 其他九家機構出資40億元

　　戴著ST帽子大半年的東航終于有望將凈資產轉正了，東航高層奔走多時的非公開增發終于有了進展。

　　上周四，ST東航(600115)發布公告稱，公司非公開發行不超過13.5億股A股的申請于11月4日經證監會發行審核委員會審核，獲得有條件通過。

　　7月13日，ST東航和*ST上航(600591)公布了重組方案。同時，ST東航也公布了非公開發行A股股票的方案，擬非公開發行不超過13.5億股A股和不超過4.9億股份H股，募集資金約70.2億元。

　　據了解，東航此次定向增發四成面向大股東東航集團，用以接納財政部給東航集團后期的30億元注資。

　　ST東航剛剛公布的三季報顯示，公司前三季度實現營業收入289億元，凈利潤為11.97億元，每股基本收益0.203元，每股凈資產-0.44元。如果東航此次增發完成，對東航資本結構將有明顯的改善。市場預計東航完成增發后將摘掉ST帽子，恢復“東方航空”的股票簡稱。

　　昨天，東航高層對《證券日報》表示，雖然此前東航是因為凈資產為負戴上ST的，注資到位后雖可以實現凈資產轉正，但能不能摘ST帽子還要通過監管部門評估審核，在審核認為公司財務狀況較健康、盈利能力較好之前，可能還要保持ST東航的現名。

　　根據東航三季報，雖然公司實現11.97億盈利，但盈利主要來自政府資金返還和套保轉回，主營業務仍為虧損，因此東航財務狀況和盈利能力仍不容樂觀。

　　知情人士透露，因為東航的非公開發行審核是有條件通過，算是取得了階段性進展，下一步東航希望與投資者接觸，除了向集團增發的30億，剩下的40億是想社會發行，東航將通過路演爭取投資者認購。公司希望在年底摘掉ST的帽子，這樣70億增發通過后，東航的年報即可體現凈資產轉正。

　　東航董秘羅祝平透露，此次非公開增發的A股發行對象是包括東航集團在內的10家特定投資者，目前多家企業對定向增發感興趣，東航在與他們接觸，增發獲得證監會的批準后，會按照市場化原則詢價和路演，最終確定特定投資者。

　　東航增發完成后，是否意味著東航和上航的重組即將完成？對此羅祝平表示不一定，因為非公開發行和重組是兩個不同委員會在負責，和上航的重組工作也通過重組委員會在同時進行。

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