每經(jīng)記者 孫嘉夏 發(fā)自上海

　　“這是創(chuàng)紀錄的通過率。”在得知東航、上航股東大會分別高票通過有關(guān)聯(lián)合重組等議案后，ST東航(600115.SH)董事長劉紹勇對《每日經(jīng)濟新聞》記者說。此時是2009年10月9日下午4時許，在剛剛結(jié)束的東航、上航股東大會上，兩家公司分別以99.6%和96.9%的支持率，通過了聯(lián)合重組議案。

　　“這標志著東航和上航已全部完成聯(lián)合重組的內(nèi)部法律程序。東航、上航聯(lián)合重組方案在上報相關(guān)監(jiān)管部門并獲得最終批準后將正式進入實施階段。”東航、上航聯(lián)合重組領(lǐng)導小組新聞發(fā)言人劉江波表示。

　　東航、上航聯(lián)合重組工作無疑是劉紹勇重回東航后，面臨的挑戰(zhàn)之一。“在中國的航空市場上，之前并沒有過這么復雜的案例。這次聯(lián)合重組，有三個特點，這是央企與地方國資委企業(yè)的重組、是兩家上市公司之間的重組、還是同一地區(qū)企業(yè)之間的重組。”

　　目前，東航、上航聯(lián)合重組方案已經(jīng)通過民航局及商務部反壟斷審批，接下來仍有待商務部有關(guān)中外合資企業(yè)相關(guān)條例審批，并需拿到證監(jiān)會批文。劉江波表示，“我們希望能在年底前走完全部程序，拿到批文。”東航、上航當前在上海市場的占有率約為46%，根據(jù)之前公布的重組方案，兩航重組完成后，上航的全部資產(chǎn)、負債、業(yè)務和人員將全部進入東航，成為東航的全資子公司，但仍保留上航的品牌、經(jīng)營權(quán)等。

　　劉紹勇說，“現(xiàn)在內(nèi)部的改革、調(diào)整也已經(jīng)同步進行。”東航目前進行的結(jié)構(gòu)性調(diào)整包括人員、資產(chǎn)、市場等數(shù)個方面。內(nèi)部改革之外，東航的招兵買馬仍在緊鑼密鼓進行。《每日經(jīng)濟新聞》記者獲悉，原國泰航空信息戰(zhàn)略規(guī)劃經(jīng)理蔡陽將任東航CIO(首席信息官)，同時，東航已引進原中央審計署一官員，任集團總審計師。

    新浪聲明：此消息系轉(zhuǎn)載自新浪合作媒體，新浪網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風險自擔。