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東航獲70億注資后擬再融資70億

http://www.sina.com.cn  2009年08月26日 01:24  證券日報

  東航高層表示,東航負債率將因此下降到96.5%左右,仍高于國航和南航

  本報記者 張曉琳

  ST東航近日公告稱,將于9月7日召開東航A股類別股東會,審議《關于公司向特定對象非公開發行A股股票方案的議案》及《關于公司向特定對象定向增發H股股票方案的議案》。在目前民航業整體大環境不景氣的情況下,東航、南航都想通過定向增發來改善自己的股本結構,以圖度過這一困難時期。

  這也是繼6月東航向其大股東定向增發獲得國家70億注資之后又一次大額融資行為。

  分析師認為,此次東航定向增發主要是為了增加資本金,進一步降低資產負債率。

  東航高層25日向《證券日報》表示,雖然通過定向增發可進一步降低資產負債率,但是和國航、南航相比還是有差距,后續還將陸續采取措施。

  減虧目標年內可實現

  公告顯示,東航擬向不超過10名特定對像非公開發行A股,發行數量不超過13.5億股,其中公司控股股東東方航空集團公司擬以現金認購不超過4.9億股,發行價格不低于4.75元人民幣每股,以此計算集資額約64.13億元人民幣。

  另外,東方航空還擬向東航國際非公開發行H股,發行數量不超過4.9億股,發行價格不低于1.4港元每股,以此計算集資約6.86億港元。

  8月10日,中國東方航空股份有限公司(以下簡稱“ST東航”)發布的2009年中期財報顯示:截至09年6月30日,ST東航營業收入為174.98億元,比去年同期下降15.83%;歸屬于母公司所有者的凈利潤為11.74億元,比去年同期增加11.72億元,實現盈利。

  2009年,東航要解決的燃眉之急就在于大幅減虧,這也是東航對2009年的業績提出的承諾。

  東航董事長劉紹勇曾向外界表示:“我是十分賣力氣的,但事情需要用結果來衡量。如果下半年沒有特別重大意外的事件,我年初向大家承諾的大幅減虧的目標是可以實現的。”

  中信建投分析師李磊向本報記者表示,東航年初承諾的大幅減虧現在看來是沒有問題的,是否能扭虧則還是要看下半年的營運情況和航油油價而定,還是有一定的不確定性的。

  東航董秘羅祝平則向《證券日報》表示:“下半年的業績還是要看國際航線怎么樣,國內航線還是不錯的。國際航線目前還是不理想,中國可以說是率先企穩,但是國際來看是比較困難的一年。”

  羅祝平表示,希望國際航空業能夠盡快恢復,圣誕節將是一個標志,如果圣誕節前后國際航運有所恢復,則明年國際航線回暖是可以預期的。

  東航集團認購資金來源未明

  此次定向增發,東航集團將出資30億元進行股份認購,而對于東航集團的30億元注資從何而來,東航并沒有作出解釋。東航一位高層模糊表示注資是東航集團的自籌資金;分析人士認為,這些資金將同樣來自政府注資。

  截止2008年12月31日,東航集團經審計總資產為868.2億元,歸屬于母公司所有者的股東權益為-58.3億元。2008年度主營業務收入為445.0億元,實現歸屬于母公司所有者的凈利潤為-126.9億元。

  為了給東航輸血,國家在2008年12月注資30億之后,2009年1月再度注資40億,通過前次定向增發注入到上市公司。當然,僅僅注資是不夠的,通過與銀行簽署巨額的授信額度,才能保證東航的資金鏈不會突然斷裂。此后幾個月,東航分別從中國銀行交通銀行浦發銀行等金融機構獲得1060億元的授信額度。

  而此次定向增發,業內人士認為其資金來源仍然來自國家注資。

  降低負債率后與國航仍有差距

  東航公告顯示,通過本次非公開發行,本公司可進一步降低資產負債率水平,補充流動資金,增強公司抗風險的能力,改善公司的盈利能力,為公司的穩健經營和持續發展打下堅實基礎。

  對于定向增發的作用,業內人士普遍認為最主要作用是增加資本金,進一步降低資產負債率。

  東航高層在接受記者采訪時也證實了這一點。“我們定向增發是為了降低資產負債率,通過這次定向增發資產負債率將下降到96.5%左右,但是跟其他航空公司比起來還是有差距,目前國航的負債率只有不到80%,南航的負債率也在90%左右。”

  截至2009年3月31日東方航空總資產726.6億元,總負債836.5億元,歸屬于母公司股東權益為-115.5億元,資產負債率高達115.1%;前次發行完成后,以截至2009年3月31日公司的財務數據模擬測算,歸屬于母公司股東權益為-45.5億元,凈資產仍然為負;資產負債率為105.0%,資產負債率水平過高,抗財務風險能力弱,影響了公司的長期發展。

  東航公告顯示,以截至2009年3月31日公司的財務數據模擬測算,假設本次非公開發行A股及H股募集約70.2億元,歸屬于母公司股東權益將達到24.7億元,資產負債率將降至96.5%,有助于增強本公司的財務安全性,提高了公司的抗風險能力,為公司未來的持續發展提供了保障。

  東航表示,本次非公開發行所募集資金全部用于補充公司的流動資金,相當于減少等額短期債務融資,從而減少了財務費用。以一年期短期借款利率5.31%的水平測算,并假設本次非公開發行A股及H股募集資金合計約70.2億元,相當于減少每年的財務費用約3.7億元,對提高本公司的經營業績將起到積極的促進作用。

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