記者以股東身份親歷臨時股東大會投票表決

　　本報記者 金 水 北京報道

　　華夏建通(600149.SH)董事會的爭奪正在升級。

　　“開完股東會之后，二股東洪都航空就對大股東不讓參加現場投票的事向上交所、監管部門和董事會發函表示強烈的抗議。”5月22日，一位知情人士向記者透露。

　　5月20日，呂艷利終于松了一口氣，自己受命主持的華夏建通2009年第一次臨時股東大會如愿以償，第一大股東海南中誼國際經濟技術合作有限公司(以下簡稱海南中誼)以68%的現場投票支持率成功通過了修改公司章程議案，增選和更換自己提名的董監事。

　　記者以股東身份親自參加了這次大股東動議的臨時股東大會，《華夏時報》成為現場見證股東大會的唯一媒體，令人想象不到的是這樣的結果竟然是一次“意外”，華夏建通第二大股東洪都航空因為手續缺陷，擁有的3220萬股投票權無法參與表決。 七人股東大會

　　上演投票權爭奪

　　5月20日上午10點，決定華夏建通科技開發股份有限公司命運的2009年第一次臨時股東大會在位于北京朝陽區望京西路的卷石天地大廈頂層天地控股會議室準時召開，包括本報記者代表的中小股東在內一共只有七位股東代表參加。

　　這是第一大股東海南中誼發起修改公司章程、改組控制董事會的關鍵一役，按照規定，修改公司章程和改組董事會需要超過三分之二的投票權支持，而海南中誼握有5505.8萬股的投票權，就占到整個總股本的14.48%，情況一開始似乎就對第一大股東有利。

　　后來，記者仔細了解發現盡管這個股東大會只有7位股東參加，卻都非同尋常，控制華夏建通的前四大股東悉數到場，第二大股東洪都航空的代表擁有3220萬股的投票權，第三大股東被媒體神秘化的所謂女富豪嚴琳派出的代表劉先生擁有3000萬股的表決權，第四大股東華夏建通科技開發集團擁有1431.78萬股的投票權，還有恩平同和林業投資有限公司和一個自然人股東，加上第一大股東海南中誼和本報記者，一共七名股東。

　　那些平時神秘隱身記者難得一見的股東全部亮相這次臨時股東大會，由于華夏建通股權很分散，前四大股東擁有的股權比例僅僅占30%左右，海南中誼總經理呂艷利對于最后的結果也沒有絕對的把握，股東大會資料分別列舉了議案通過和否決的兩種處置結果。

　　會議還沒有開始，圍繞修改公司章程和改選董監事的投票表決權的爭奪已經開始；代表第三大股東嚴琳出席股東大會的劉先生告訴記者，在前臺開始登記的時候，他已經被要求寫出表決意見，結果被劉先生回絕了。“會議還沒有開始我怎么可能有態度呢？”

　　洪都航空意外失手

　　控制權落入大股東手中

　　這次臨時股東大會除7名股東之外，還有華夏建通董事長楊文軍、董秘華家蓉、監事會主席孫利明、監事高慧嫻和大股東聘請的見證律師列席了大股東動議召開的這次臨時股東大會。令記者想不到的是，會議一開始不愉快的插曲就發生了，董事會秘書華家蓉與會議主持人呂艷利就第二大股東洪都航空是否具有投票權展開了一場激烈的爭論。

　　起因是洪都航空國有法人股權報名登記手續都齊全，參會代表身份證資料上也蓋有洪都航空的公章，但唯有法人授權委托書只有法人代表簽字沒有公司蓋章，沒有通過律師的資格合法性審查。

　　“洪都航空每次都參加股東大會，我可以證明他確實是洪都航空派出的參會代表。”華夏建通董秘華家蓉提出由監事會主席孫利明對洪都航空股東參會資格進行裁決；會議結束前洪都航空補充了一份蓋章的授權委托書傳真到會場，但并沒有得到律師確認。

　　“除非投票之前蓋章的委托書原件能夠送達到會場，洪都航空可以參加投票，否則只允許參會。”呂艷利說，“出席股東大會委托書要蓋公章和法人簽字，這是起碼的常識，我不敢想象洪都航空這樣一個大型國有企業也會犯如此低級的錯誤，這讓我懷疑華夏建通以前董事會的合法合規性。”

　　“本來參會的股東就少，資格問題是很容易確認的，洪都航空3000多萬股的投票權還被排擠在外，這讓人感覺股東大會太不嚴肅了，股東之間也缺乏信任和團結。”恩平同和林業投資有限公司派出的股東代表這樣說。

　　由于洪都航空缺席，現場有效投票權的股份一共是101122202股，海南中誼和華夏建通科技開發集團一共69376100股投了贊成票，而嚴琳、恩平同和林業投資有限公司和另一位自然人股東31746102股選擇了棄權，現場投票權以68%支持率通過了第一大股東提出的修改公司章程、增選改換董事和監事等四項議案。

　　華夏建通董事會由9個席位擴大到11個，一直被海南中誼現有控制人視為“眼中釘”的華夏建通董事總經理方林和監事會主席孫利明被撤換，增選了華夏建通實際控制人趙志軍和楊俊學為董事，王曉臣為監事，海南中誼提名的董事席位增加到了5位，并控制了董事長和監事會主席，掃清了控制上市公司的障礙，董事會和監事會控制權落入第一大股東手中。

　　“董事會改選屬于重大事項，二股東洪都航空3000多萬國有股的投票權會影響到會議最后的表決結果，如果洪都航空投棄權票，修改公司章程和董事監事改選的議案就會因為現場投票達不到三分之二票數支持而無法獲得通過，應該很慎重對待二股東的真實意見表達。”現場一位代表這樣說。

　　被臨時股東大會撤銷監事資格的監事會主席孫利明告訴記者：“我不當監事會主席反而一身輕松，不過，我已經準備向監管部門匯報，作為監事會主席需要對上市公司和所有投資者負責而不是僅僅聽大股東的，因為我也要承擔責任。”

　　“注入了后沙峪鎮的龍騰大廈和通州的加州小鎮的產權商鋪等資產，關鍵是到現在為止已經半年了，這些項目為上市公司產生任何收益了嗎？新董事長上任半年多了沒有任何作為，上市公司的各種印章也沒有交給經營班子，沒有人去負責這些資產的經營，我不知道大股東想干嘛？”孫利明發言時說，“財務總監張志堅在年報上已經簽字了，現在為何也辭職了，證明后來的風險更大。”

　　記者前往順義后沙峪鎮的龍騰大廈現場，發現這處評估上億的資產已經停工近半年，項目部已經撤離，大廈還沒有投入使用，今年之內估計不能給上市公司帶來收益；加州小鎮和龍騰大廈位置比較偏僻，出租和出售有很大的難度，價格也不會太高，加州小鎮的二期和三期開發商已經轉手，一期業主現在還沒有通燃氣。

　　對于資產置換的質疑，呂艷利的解釋是：“大股東掌控不了董事會和上市公司就不會進行真正的重組，寧愿選擇搭車，讓別人去重組，自己把股票賣了。”

　　為了奪回上市公司股權，海南中誼原控制人李關潮已經在海口起訴趙志軍由于550萬元的股權轉讓款沒有支付，要求退回海南中誼55%的股權；隨即，趙志軍旗下北京卷石軒置業有限公司起訴海南中誼，由北京第一中院凍結了海南中誼持有的5500萬股華夏建通，對資產進行保護，投資者看到了趙志軍驚人的左右手互搏。據知情人士透露，華夏建通歷時兩年的重組背后有法律和資本運作高手操縱，雙方升級為一輪司法訴訟競賽，看誰的司法訴訟程序進行得快。

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