本報訊(記者楊開然)覬覦長豐已久的廣汽終于采取實質(zhì)行動。昨天，記者從長豐獲得消息，廣汽正醞釀重組長豐汽車，并已派項目組進(jìn)入長豐進(jìn)行盡職調(diào)查，目前雙方談判已進(jìn)入最后階段，最早將于月底簽署相關(guān)協(xié)議。

　　廣汽長豐重組是繼上南合作、東風(fēng)收購哈飛、長安收購哈飛昌河后，國內(nèi)重組潮掀起后第四起重組事件。

　　“雙方目前正在熱戀，離談婚論嫁還差一步。”昨天，長豐汽車總經(jīng)理陳正初接受記者采訪時確認(rèn)，這個“結(jié)合”對雙方都是好事，有利于長豐汽車的長遠(yuǎn)發(fā)展。

　　根據(jù)4月發(fā)布的汽車業(yè)振興規(guī)劃全文，國家對推進(jìn)兼并重組首次做出明確部署——“鼓勵一汽、東風(fēng)、上汽、長安等大型汽車企業(yè)在全國范圍內(nèi)實施兼并重組；支持北汽、廣汽、奇瑞、重汽等汽車企業(yè)實施區(qū)域性兼并重組。”數(shù)年來，國內(nèi)第五大汽車集團(tuán)廣汽一直希望在華南扮演重組龍頭的角色，長豐和福汽集團(tuán)均是其目標(biāo)。

　　記者了解到，廣汽重組長豐的方式是收購長豐的部分股權(quán)，其中包括日本三菱持有的14.59%股權(quán)。然而，目前三菱尚未明確表態(tài)是否退出。這為長豐重組事宜增加了不確定性。

　　興業(yè)證券汽車分析師表示，廣汽和長豐不僅地理位置相近，在業(yè)務(wù)上也有很強(qiáng)的互補(bǔ)性，廣汽需要長豐的SUV平臺和生產(chǎn)基地，長豐需要廣汽的資金，重組有利于雙方增強(qiáng)實力，共享資源。

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