昨日，已經(jīng)連續(xù)三年虧損的*ST昌河(600372)發(fā)布公告稱，2009年4月30日，公司接到上海證券交易所《關(guān)于對江西昌河汽車股份有限公司股票實施暫停上市的決定》。因為公司2006年、2007年、2008年連續(xù)三年虧損，根據(jù)規(guī)定公司股票自2009年5月11日起暫停上市。而在暫停上市期間，公司表示將盡全力推進重組進程，為公司股票恢復(fù)上市創(chuàng)造積極有利的條件。

　　對此，有市場人士向記者表示，盡管從表面上來看，*ST昌河此次存在著暫停上市的風(fēng)險，但實際卻意味著*ST昌河又將迎來上航電器和蘭航機電資產(chǎn)注入的重大資產(chǎn)重組事項。

　　王亞偉加入豪賭隊實際上，豪賭*ST昌河資產(chǎn)重組的不僅僅只是兇悍的游資，有著"最牛基金經(jīng)理人"之稱的王亞偉也悄然加入到這場"賭博"中。記者發(fā)現(xiàn)，*ST昌河一季報顯示，王亞偉所掌控的華夏大盤以340.96萬股新進入其中，成為*ST昌河的第二大流通股東。與此同時，由王亞偉所掌控的另一只基金--華夏策略隨之進駐，并以277.69萬股成為*ST昌河的第四大股東。值得注意的是，4月9日*ST昌河曾發(fā)布了"暫停上市風(fēng)險提示"公告，稱于4月10日起停牌，而4月10日的一季報就顯示王亞偉正好進入該股，其精確增持程度可見一斑！

　　如果按照一季度*ST昌河股價的加權(quán)平均數(shù)粗略計算，華夏大盤和華夏策略持有*ST昌河的成本價應(yīng)該在5.8元左右。而*ST昌河4月9日的停牌價為8.34元，王亞偉所掌控的華夏大盤已經(jīng)是獲利頗豐。

　　另外，除了王亞偉看好*ST昌河的資產(chǎn)重組，還有不少游資和機構(gòu)都在緊盯著*ST昌河。根據(jù)一季報顯示，*ST昌河的十大流通股東中有四家為新進的企業(yè)投資者，持倉幅度在150萬股到340萬股不等，另有三大個人投資者在一季度進行了平均140萬股左右的加倉。同時，*ST昌的十大流通股東的總持股量也在去年末增加了730余萬股……而在這之前，年年虧損的*ST昌河均不曾吸引過一只基金的青睞，更不要說是最牛基金經(jīng)理人王亞偉了！

　　重組成功率有多大其實，*ST昌河之所以能吸引到最牛經(jīng)理人王亞偉的關(guān)注，最主要的就是*ST昌河大股東中航工業(yè)旗下有優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入公司的預(yù)期。

　　記者發(fā)現(xiàn)，有關(guān)*ST昌河被上航電器和蘭航機電資產(chǎn)注入的事宜，早在去年10月11日就曾發(fā)布公告稱，公司擬以5.18元/股向中航集團定向增發(fā)7462萬股(鎖定期36個月)購買航空機電成品及附件制造業(yè)務(wù)所涉資產(chǎn)，即上航電器100%股權(quán)及蘭航機電100%股權(quán)。本次交易完成后，公司將成為航空機電成品及附件制造商，主營航空機載照明與控制系統(tǒng)產(chǎn)品的制造業(yè)務(wù)；中航工業(yè)將合計持有公司31661萬股(占65.33%)，成為公司實際控制人。

　　但此項重大資產(chǎn)注入?yún)s未得到證監(jiān)局的披露，原因是由于*ST昌河的重大資產(chǎn)重組涉及到中外合資經(jīng)營企業(yè)江西昌河鈴木汽車有限責(zé)任公司的股權(quán)變動尚待商務(wù)部批準，因此，此項資產(chǎn)重組才被耽擱下來。

　　時至今日，已經(jīng)出現(xiàn)連續(xù)三年虧損的*ST昌河面臨暫停上市的風(fēng)險。那么，公司的大股東是眼睜睜的看著*ST昌河退市還是進行資產(chǎn)注入，讓*ST昌河煥然一新？

　　對此，市場人士向記者表示："從去年*ST昌河申請資產(chǎn)重組因公司的有關(guān)股權(quán)變動尚待商務(wù)部批準，到現(xiàn)在發(fā)布暫停上市，其時間剛好是6個月，也是商務(wù)部是否批準江西昌河鈴木股權(quán)是否變動的最后期限。如此巧合的時間，似乎也意味著*ST昌河此次重組成功將是大概念事件。"而長城證券首席分析師胡揚在接受記者采訪時也認為，從中國A股市場發(fā)展這十多年來看，真正退市的上市公司其實很少，最多的就是進入三板市場，并仍然處于交易狀態(tài)，何況*ST昌河的大股東還是中航工業(yè)，其實力和資金均十分雄厚，因此就算*ST昌河有暫停上市的風(fēng)險，但中航工業(yè)在很大程度上會通過資產(chǎn)重組來挽救這一殼資源。

　　胡揚認為，從市場面上看，*ST昌河受地方政府保護的意愿較強，大股東中航工業(yè)公司盈利能力十分強勁，其完全有能力和實力拯救陷入困境的*ST昌河。一季報顯示，大股東中航工業(yè)持有*ST昌河59.02%的股權(quán)，按照目前*ST昌河41000萬股股本和8.34元的停牌價計算，大股東所擁有的市值也有20個億。如果退市三板的話，大股東的身價也將快速縮水，顯然這是大股東不愿意看到的。因此，此基于這些綜合的原因，未來*ST昌河很可能會復(fù)制閩閩東的路線圖。