荊寶潔

　　隨著李愛國的加入，海航置業控股(集團)借殼ST筑信(600515.SH)一事揭開迷霧，而公司此前從未宣布借殼上市一事。

　　3月26日，ST筑信發布公告稱，公司召開2009年第一次臨時股東大會，會議補選李愛國為公司董事。李愛國2008年至今任海航置業控股(集團)有限公司副董事長；1994年至2008年先后在公安部審計局、經濟犯罪偵查局、證券犯罪偵查局工作。

　　公告發布當天，海航置業一位不愿透露姓名的高層向本報記者證實，海航置業確有借殼ST筑信的想法，派駐董事僅僅是第一步。而李愛國本人曾負責海航置業旗下北京金沙高爾夫球場項目。

　　海航置業母公司是聲名顯赫的海航集團。海航置業于2007年5月28日正式成立，注冊資本金17.5億元。截至2008年末，海航置業總資產已達52億元人民幣。據公司網頁上介紹，海航置業目前擁有可開發土地儲備約7000畝，其中包括海口市大英山老機場土地2860畝(可開發土地1480畝)、海南名鎮興隆康樂園高爾夫土地2100畝、北京順義區首都機場擴建工程土地1010畝等。

　　海航內部的重組工作已經開始。據透露，海航置業將以定向增發的方式完成借殼上市。涉及到旗下資產的評估與整合。對于今年是否能夠順利借殼，前述高層表示，并沒有十足的把握，原因是ST筑信債務較多，清償債務仍需時間。

　　ST筑信的前身為ST一投。股票代碼為600515的第一投資招商股份有限公司于2002年8月6日在上海證券交易所上市，2004年每股巨虧146元，被上交所實行特別處理冠以“ST”標識，2005年連續虧損，2006年被實行退市風險警示。

　　而ST筑信前身ST一投遭遇信用危機而陷入困境，訴訟事項不斷，主要經營性資產及持有的主要子公司及聯營公司股權先后因涉訟被查封。早在2005年6月，ST一投因為一起中國建設銀行海南省分行起訴的借款糾紛案被曝未曾披露的訴訟事項，涉及資金高達4650萬元。

　　據了解，2002年12月27日，建行海南省分行與ST一投簽訂了《人民幣資金借款合同》，借款金額4650萬元，期限為1年，時至2006年，該筆借款仍未按時歸還給建行海南省分行。后者于2005年5月17日向海南省海口市中級人民法院正式遞交《起訴狀》。當時ST一投被媒體指出關聯方占款頻頻、上市公司高管大玩“人間蒸發”。2005年3月31日，按母公司未經審計的報表，上市公司其他應收款余額為32255.36萬元，其中關聯公司占款高達94.06%。ST一投時任董事長蔣會成因涉嫌挪用資金，曾被海南省海口市公安局調查。

　　另據海航置業內部人士透露，海南政府正在積極推動此事，希望海航置業的重組能令ST筑信走出尷尬境地。而海航置業成立時間不長，旗下業務并未充分展開，盡管上市是做強做大必須要走的道路，但是上市渴望并不迫切。“最終決定海航置業是否能夠順利上市的可能并不是市場形勢，而是來自市場以外的政府因素。”該內部人士如是表示。

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