本報記者 馬慶圓

　　深鴻基(000040)12日公告，中國寶安(000009)旗下公司寶安控股于2月26日至3月11日通過深圳證券交易所證券交易系統在二級市場買入深鴻基10039302股。截至3月11日，寶安控股及其一致行動人恒隆國際共計持有深鴻基70456245股，占公司總股份數的15.00%，距原第一大股東東鴻信自稱持有的74952743股僅一步之遙。

　　寶安系是否乘勝追擊？東鴻信按兵不動是否留有后招？硝煙味漸濃的深宏基控股權爭奪戰吸引著投資者的關注。

　　頻頻舉牌意在地產

　　在不到八個月的時間內，寶安控股已經是第四次舉牌深鴻基了。寶安控股同時明確表示，在未來12個月內有可能繼續增加其在深鴻基中擁有權益的股份。

　　作為16年前“寶延大戰”中的主角之一，中國寶安一直是善于資本運作的高手，此次自己舉牌深鴻基，并通過旗下控股公司馬應龍舉牌羚銳股份就是其近期在資本市場上的一系列大動作。

　　國泰君安研究報告顯示，中國寶安現有業務分為房地產、生物醫藥和高新技術產業三塊，目前房地產是主要利潤來源，公司未來目標是三塊各占三分之一。房地產方面，中國寶安有185萬平米建筑面積項目儲備。“寶安集團一手出擊生物醫藥業、一手出擊地產業的戰略意圖已經初現。”某業內人士如此表示。

　　此次出手深鴻基，中國寶安是做足了前期準備。寶安控股用于投資深鴻基的資金全部來源于其控股股東中國寶安集團股份有限公司及其下屬公司在2007-2008年間出售限售法人股所獲得的現金，變現總金額約為3.91億元。

　　只需要再增持不到500萬股，寶安控股就將成為深鴻基毫無爭議的控股股東，那么中國寶安究竟看重了深鴻基的哪些資源呢？公開資料顯示，地產業是總部同在深圳的中國寶安和深鴻基業務上的重合點。從公開資料上看，深鴻基140萬平米建筑面積項目儲備同中國寶安擁有的185萬平米不相上下。

　　一位調研過中國寶安的券商研究員表示，在全流通市場中，寶安控股連續增持深鴻基是一種正常的資本運作手段，但業界也有傳聞認為中國寶安可能通過資本手段來整合旗下的地產資源。“經歷了2008年的調整，地產股的最大跌幅普遍達到70%，為行業內整合提供了機會，此時通過控股上市企業來整合公司資源、實現戰略布局不失為一種良策。”

　　同時，一位業內人士表示，深鴻基近年涉足的物流、酒店等行業也被很多公司看重。長城證券研究報告顯示，深鴻基旗下擁有深圳市迅達汽車運輸企業公司、長沙鴻基運輸實業有限公司、西安鴻基運輸有限公司等多家運輸企業。此外，深鴻基還介入了港口物流行業，旗下的鴻基物流擁有鹽田港后方陸域約18萬平方米土地，下屬6家裝卸、運輸企業，初步形成以倉儲、集裝箱運輸、集裝箱堆場為主，國際貨代、代理報關報檢報驗為輔的業務體系。“4.6萬平米的出口監管倉庫和0.8萬平米的進口保稅倉庫已如期完工投產，并與多家戰略合作伙伴實現強強聯合，其行業前景廣闊。”

　　東鴻信按兵不動

　　在十個交易日內“閃電”增持千余萬股之后，中國寶安的進一步計劃以及深鴻基的未來命運成為中小投資者和業內人士討論的熱點。

　　有觀點認為，中國寶安增持深鴻基是蓄謀已久，很可能借股市震蕩來乘勝追擊。某券商地產業分析師表示，從寶安控股連續大筆增持的情況來看，中國寶安“入主”深鴻基有可能會速戰速決。“現在增持深鴻基大概用了2億多的資金，寶安手上最少還有1億多的現金。”

　　另一部分人士則認為深鴻基還是存在股權之爭爆發的可能。“東鴻信作為深鴻基長期的控股股東，會盡力維護自己的地位，所以不排除集團公司采取定向增發整體上市等方式增強對公司的控制權。”持該觀點的人士指出，在中國寶安屢屢增持的同時，東鴻信卻表現沉穩，不排除其還留有后手。

　　除此之外，市場上還有一種觀點認為，不排除寶安控股和東鴻信已經有了某種默契。一位不愿透露姓名的業內人士介紹，深鴻基早在2006年初就已經完成股改，原法人股股東大多已經上市流通，如果有股東希望通過尋找其他公司合作來實現資本退出的話，也在情理之中。

　　不過，分析人士表示，即便寶安控股的最終目標是成為控股股東，但東鴻信在深鴻基內部有很大影響，倉促接手的話很可能出現管理問題，寶安控股仍然需要和原股東達成共識。

　　記者為此致電中國寶安董秘婁兵詢問具體增持目的和寶安控股下一步計劃，她表示當前不接受任何媒體采訪，一切以公告為準。深鴻基董秘沈蜀江則表示，上市公司只負責將最新信息向投資者披露，東鴻信和寶安控股對增持的具體反映如何她也不甚了解。

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