陳姍姍

　　兩大國有航空集團南方航空(600029.SH)和東方航空(600115.SH)分別獲得來自國資委的30億元和70億元注資后，地方航空公司上海航空(600591.SH)尋求注資的方案今天也正式出爐。分析人士指出，在東航和上航的注資分別落實后，兩家公司的重組將是大方向。

　　今天，上海航空發布公告稱，擬向公司的第三大股東錦江國際非公開發行股票募集9.999999億元資金，發行價格為人民幣4.50元/股，以降低公司的負債率。

　　上海航空的發起人為上海聯和投資有限公司、中銀集團投資有限公司、錦江國際(集團)有限公司、上海對外經濟貿易實業有限公司、上海輕工業對外經濟技術合作有限公司和上海漢森進出口有限公司。此次向錦江國際非公開發行股票2.2億股后，錦江國際的持股數將上升為23.62%，從而成為上海航空的第二大股東。而上海航空的第一大股東上海聯和投資有限公司的地位沒有變化，只是持股比例從35.73%下降為29.64%。

　　去年年底上海航空董事長周赤就曾透露，公司正向上海市政府方面申請注資，以降低公司負債率，上海航空董秘徐駿民昨天對本報記者表示，由于錦江國際也是上海市政府旗下的國有企業，因此此次注資也相當于上海市政府間接注資。

　　去年下半年以來，由于航空市場需求急轉直下，國內航空公司普遍面臨經營困境，上航此前已經預告2008年業績將虧損，因此，如能獲得外部投資可以說是一場“及時雨”。而除了上海航空，海南航空(600221.SH)控股股東海航集團也正在研究請求海南省政府進行注資，此前天津市政府已經向海航旗下的支線航空大新華快運航空有限公司注資2億元。

　　上海航空方面表示，此次募集資金將為上海航空補充流動資金，以解決公司資產負債率過高、抗風險能力偏弱的問題。注資后公司的負債率將從91.35%下降85.45%。

　　不過，此次非公開發行尚需上海航空股東大會的審議批準，以及報中國證監會核準。徐駿民透露，股東大會將于下月13日舉行。

　　一位不愿透露姓名的航空分析師昨天告訴記者，此次東航和上航先后獲得政府注資，很可能是為將來的重組作準備，兩家航空公司的重組很可能會在政府注資都落實后正式進行，因為目前兩家公司的財務狀況都不利于重組談判時的地位，東航集團獲得的70億元注資也要在本月26日股東大會通過后才得以實施。

　　而對于重組的方案，現金或者換股收購，以及股權轉讓都在考慮之中。

　　今天，停牌多周的上海航空將復牌，停牌前收于5.24元。

    新浪聲明：此消息系轉載自新浪合作媒體，新浪網登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。