新快報訊 船舶業期待已久的行業振興規劃昨天終于出臺。根據昨天國務院公布的《船舶工業調整振興規劃》，5項政策利好將對船舶制造，避免業內盲目擴張引發惡性競爭以及鼓勵出口有積極影響。該項規劃也將直接或間接使得11只個股受益。

　　據統計，從節后至昨天，船舶板塊的11只個股除中海發展(600026)外，升幅皆超過18%。其中中國遠洋(601919)、中海集運(601866)和中遠航運(600428)漲幅最大，分別為31.96%、29.51%和26.78%。根據中國工業和信息化部披露的數據，去年全國規模以上船舶工業企業完成工業增加值1183億元，同比增長61.2%，相對于2007年70%的增速有所下降。工信部同時表示,預計未來兩至三年內,船舶工業發展和相關企業生產經營面臨的形勢仍將嚴峻。航運企業也將在2009年面臨最“寒冷”一年的考驗。

　　據了解，目前受外界經濟環境的影響，航運市場的低迷和金融環境的惡化導致造船行業面臨接船難、交船難和資金周轉難三大難題。造船業振興規劃出臺，業內人士認為，信貸和稅收方面的優惠政策將使船企受益無窮。同時，2009年造船業將經歷行業調整，落后產能的淘汰在所難免，行業集中度將得到提高。

　　申銀萬國分析報告指出，造船行業景氣繼續回落，保障現有訂單順利交付取代獲取新接訂單成為造船企業最重要的課題。相信在經歷了多次回落周期之后，造船業龍頭上市公司相較新興船企更具有危機處理能力，保持毛利率水平穩定。維持中國船舶(600150)、廣船國際(600685)增持評級。

　　海通證券研究員葉志剛則認為，造船業未來3年將處于衰退期，現金流穩定的大型央企將具備較強的抗風險能力�？春酶吒郊又荡�和關鍵零部件行業。下一輪造船業興起時日韓造船能力仍將向我國轉移,而中國造船業的結構性矛盾和關鍵零部件產能瓶頸使得LPG、LGN、海上重型等高附加值船和船用柴油機、電控系統等關鍵零部件產業具有較好的成長空間。同時給予中國船舶(600150)、廣船國際(600685)中性評級。(綜合)

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