上汽稱將為雙龍重返“正常經營”努力

　　本報記者 王進

　　上海汽車今天公告稱，韓國雙龍汽車株式會社發布了其接到韓國首爾中央地方法院的決定書，批準其依據韓國相關法律的規定進入“企業回生程序”。

　　在韓國，企業進入破產保護狀態被稱為啟動“回生程序”。據悉，雙龍汽車回生債權、回生擔保權的調查時間為3月20日至4月9日，第一次關系人會議日期為5月22日，雙龍的法院托管責任人為樸永泰和李裕一，前者為雙龍汽車公司常務負責人，后者為前現代汽車公司社長。

　　上汽收購雙龍是中國在韓最大的投資項目之一。2004年10月，上汽集團以5870億韓元收購雙龍汽車48.9%的股份，后增持股份至51.3%，成為雙龍汽車的控股股東。上汽日前公告稱，截至2008年11月30日，按中國會計準則，上海汽車擁有的韓國雙龍的權益為18.51億元(未經審計)。

　　雖然上汽此前已公告稱，由于雙龍經營出現虧損，資金流動性面臨嚴重短缺，上汽2008年財報擬對此計提較大數額的資產減值準備。但上汽目前依舊不愿輕易“撒手”雙龍。上海汽車有關方面昨天對記者表示，公司認為這是韓國法院在充分聽取各利益相關方意見的基礎上，按照韓國法規和慣例做出的決定。公司尊重和理解這一決定。公司愿意繼續與各方一起，為雙龍通過回生流程實現正常經營而努力，并希望兩位共同管理人能協調好各利益相關方，制定和實施切實可行的回生計劃，使雙龍早日步入正常經營。

　　據韓國法院方面表示，雙龍汽車在4月底前的債務已達1500億韓元，而目前該公司僅擁有400億韓元的現金。法院方面希望通過兩位具有專業背景的法院托管責任人的工作，使得雙龍的情況能得到改變。自2008年以來，由于全球金融危機向實體經濟擴散，以及韓國金融市場信用短缺等問題，雙龍面臨重大流動性危機。據韓國汽車制造業協會的估計，2009年韓國汽車銷售量將進一步下跌。預計國內銷售105萬輛，出口255萬輛。

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