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大藍籌業績下降 經濟下滑是主因
記者 趙洋
特別關注
隨著中國石化、中國鋁業、中國中鐵、中國太保等大藍籌公司業績下降預告的公布，上市公司業績不佳的預期正在逐漸變為現實。
業內分析人士指出，國際金融危機正在演變為全球性的經濟衰退，這是中國上市公司尤其是大型藍籌公司業績下滑的主因，而資本市場的較差表現導致的投資收益大幅下降以及某些大型國企管理不善造成的衍生品投資巨虧，更加重了這些公司業績下降的狀況。
上市公司年報業績堪憂的局面正在逐漸揭開面紗。
大藍籌業績下滑嚴重
上市公司業績增速下降或者大幅下滑，早在預期之中，但當面紗真正揭開之時，依然令人驚嘆。
1月22日晚間，幾家備受關注的大型藍籌公司同時公布了業績大幅下降的公告。中國石化發布2008年度業績預告稱，經初步測算，公司預計2008年度實現歸屬于母公司所有者的凈利潤同比下降50%以上；中國中鐵在公告中預計，2008年1月1日至2008年12月31日歸屬上市公司股東的凈利潤同比下降幅度超過50%；中國鋁業同樣預計，2008年綜合凈利潤(歸屬于母公司)比上年同期減少50%以上；汽車巨頭上海汽車在當日的公告中也預計，公司2008年歸屬于上市公司股東的凈利潤同比減少50%以上。
統計顯示，預計業績下降的大藍籌公司遠不止于此。繼中國人壽此前公布了2008年度凈利潤同比下降超50%后，中國太保23日也公布了2008年業績預減公告，稱由于權益類資產大幅縮水，以及自然災害增加了賠付支出，2008年凈利潤(歸屬于上市公司股東)預計同比減少80%左右。
而更多有色、鋼鐵、航空類藍籌公司同樣傳來不利消息，預計業績同比大幅下滑甚至出現虧損。云南銅業在業績預告中表示，2008年預虧19.6億元至23.6億元，而上一年度公司盈利9.2億元；馳宏鋅鍺在周三晚間公告預計，2008年度凈利潤比上年同期減少90%左右；鋼鐵行業中，攀鋼鋼釩預計公司2008年虧損43000萬元，廣鋼股份預計公司2008年將出現虧損，南鋼股份預計公司2008年度凈利潤同比下降50%以上等。而航空、電力等重點行業，則基本陷入全面巨虧境地。
國內外經濟下滑是主因
隨著國際金融危機逐漸演變為全球性的經濟危機，連續多年一直處于高速增長的中國經濟，也不可避免的陷入困境。此前的種種跡象已經昭示，大藍籌公司的業績令人擔憂。
國家統計局22日公布的統計數據顯示，2008年全年GDP增長9%，與2007年調整后13%的增幅相比，大幅下滑了4個百分點，是2003年以來首個個位數增長。而自2008年8月以來，國有企業稅前利潤已經出現連續數月同比下降，而且降幅持續放大，其中中央企業利潤下降趨勢最為明顯。最新公布的利潤數據顯示，國有企業除在10月實現1138億元稅前利潤，11月出現總體虧損，稅前虧損額為266億元，12月稅前虧損額雖減至151億元，但拖累國有企業全年稅前利潤的同比負增長幅度上升到25%以上，遠高于前九個月2.9%的同比負增長。
有業內人士分析稱，在去年四季度初，金融危機對我國經濟的負面影響還不顯著，在此背景下，上市公司對2008年業績預期也頗為樂觀。但隨著國內經濟需求的下滑，煤炭、化工、有色等諸多行業的景氣度在去年第四季度從高點快速回落，因此，近期集中發布的業績預告或更能體現上市公司2008年的整體業績預期。
在解釋業績下滑的原因中，上市公司幾乎都將國內外經濟下滑置于首因。如上海汽車表示，2008年受中國整體經濟的影響，公司整車銷量增速減緩，品種結構重心下移；2008年因金融危機引發全球經濟衰退，公司下屬韓國雙龍汽車株式會社經營出現虧損，資金流動性面臨嚴重短缺，公司當期擬對此計提較大數額的資產減值準備；馳宏鋅鍺表示，受全球性金融危機影響，國際、國內鉛鋅市場消費需求銳減，產品價格持續下跌，特別是2008年10月份和11月份，鉛鋅產品價格急劇下滑，致使公司主營業務利潤大幅下降，直接影響公司本期經營業績；而海南航空稱，公司2008年業績將出現虧損，原因是受國際金融危機影響，2008年航空運輸需求急劇下滑使得民航業面臨全行業的危機。
除了國內外經濟下滑這一重要原因外，資本市場的大幅下跌，也讓不少上市公司的投資收益大幅縮水，尤其是中國人壽、平安、太保等幾大保險巨頭；而中國國航、上海航空以及東方航空等三家航空巨頭總計高達131.7億元的航油套期保值虧損，則完全是由于管理上存在缺陷導致衍生品交易出現巨虧。上述原因，對本已大幅下降的藍籌公司業績來說無疑“雪上加霜”。
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