旗下通用飛機和直升機分別計劃在3年內(nèi)整體上市

　　⊙本報記者 索佩敏

　　新中航工業(yè)集團公司旗下資產(chǎn)的資本化運作路徑逐漸明晰。在近日召開的中航工業(yè)2009年度峰會上傳出消息，集團計劃到2010年實現(xiàn)集團公司80%的業(yè)務(wù)和資產(chǎn)上市，并計劃5年內(nèi)實現(xiàn)集團公司整體上市。而中航工業(yè)旗下各部門和企業(yè)分別公布了資本運作計劃，其中通用飛機和直升機分別計劃在3年內(nèi)整體上市。

　　中航工業(yè)集團資本運營部李平表示，據(jù)初步測算，要實現(xiàn)集團公司“萬億”目標，每年銷售收入增長要超過22%，總資產(chǎn)每年遞增的速度要超過16%，如此增幅僅依靠國家的投資顯然是不可能實現(xiàn)的。而中航集團現(xiàn)在重組形成幾個平臺，就是要通過資本運作，實現(xiàn)專業(yè)化發(fā)展。

　　在幾大業(yè)務(wù)板塊中，通用飛機和直升機率先公布了上市的時間表。中航工業(yè)通用飛機公司總裁譚衛(wèi)東介紹，公司將從內(nèi)部做好重組整合，利用力源液壓、貴航股份、中航三鑫3個上市公司的資本運作平臺，搭建好航空、重機、機電3個業(yè)務(wù)板塊，用3年時間實現(xiàn)中航通用整體上市。外部做好并購擴張，積極尋求海外合作機會，包括并購、技術(shù)合作，甚至股權(quán)合作，將目標瞄準國外通用航空的優(yōu)勢企業(yè)、高端企業(yè)，加快掌握先進技術(shù)的步伐，為通用航空的全面發(fā)展作好全方位的儲備。

　　直升機方面，中航工業(yè)直升機公司總裁王斌透露，2009年將從統(tǒng)一直升機研發(fā)、營銷和資源配置入手，建立股權(quán)多元化的中直公司和具備資本運作能力的中直股份。2010年公司將進行深層次的專業(yè)化重組，以資本為紐帶實現(xiàn)直升機公司整體上市，并形成直升機和風電產(chǎn)業(yè)的新布局；2011年將形成以直十五、直八F、直九和輕型系列直升機為代表的新一代具有市場競爭力的航空產(chǎn)品和風電產(chǎn)品，建立起完整的直升機產(chǎn)業(yè)鏈。

　　此外，集團旗下中國航空技術(shù)進出口總公司則有意引入戰(zhàn)略投資者并赴港上市。據(jù)中航技總裁付舒拉介紹，中航技要盡快在香港整體上市，早日進入世界500強，而引進戰(zhàn)略投資者是一個非常重要的措施。這樣做不僅可以降低資產(chǎn)負債率、獲得發(fā)展資源，還可以先行投資相關(guān)項目，為整體上市提供相關(guān)運營能力的證明，并可以提升公司的市場形象和市場價值。

　　中航工業(yè)集團由中國一航和中航二集團重組合并而成。據(jù)透露，2008年，集團公司全年完成營業(yè)收入1660億元，同比增長13%，實現(xiàn)利潤72億元，比上年增長11.6%。2009年中航工業(yè)的經(jīng)營目標是：實現(xiàn)收入2000億元，利潤收益90億元。

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