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目前國內186條浮法玻璃生產線現在已有40條停產,另一個玻璃巨頭南玻也出現停產的情況
理財周報記者 薛玉敏/文
持續低迷的房地產和汽車行業拖累了上游的原料供應商。建筑浮法玻璃和汽車玻璃也正面臨生死存亡的困境。公開資料顯示,目前國內186條浮法玻璃生產線現在已有40條停產。
上市公司之中,國內玻璃行業的龍頭企業福耀玻璃(600660.SH)受到的沖擊十分明顯。2008年11月,該公司停了兩條生產線;12月,福耀玻璃又把在海南的2條生產線關閉。截至目前,共9條生產線的福耀玻璃被迫停產4條。
“低迷的經濟狀況還會持續一段時間,房地產行業需求也往往晚于經濟周期的恢復,對于福耀玻璃來說,可能還要面臨2年-3年的困境。”聯合證券分析師姚紅光在接受理財周報記者采訪時作出了這樣的判斷。福耀玻璃方面已經坦陳,停產就是為了“保命”。
接連停產
去年12月31日,福耀玻璃發布停產公告,剛剛投產一年多的海南兩條生產線將停產,停產事件將給公司帶來1億元-1.2億元的損失。
解釋停產原因時,公告稱:“公司董事局經過慎重考慮建筑玻璃生產線今年的實際情況和未來發展情況后,同意對位于海南省澄邁縣的兩條日融化量為600噸的浮法玻璃生產線進行放水停產。”
而在去年11月11日,福耀玻璃剛把位于福建省福清市的一條日溶化量為600噸的建筑級浮法玻璃生產線和位于吉林省雙遼市的一條日溶化量為460噸的建筑級浮法玻璃生產線放水停產。
經過連續兩次關停之后,福耀玻璃的相關賬面損失已經達到3.5億元-4.2億元,而該公司2007年全年的利潤只有9.1億元。
“停產帶來的損失將對2008年的報表凈利潤產生重大影響,很可能會導致四季度凈利潤為負,對全年的利潤也會造成超過30%的負面影響。”長江證券分析師徐敏峰預計說。
丟卒保車
“雖然停產會對公司利潤產生很大的影響,但這僅是賬面虧損的價值。如果死撐著,不僅僅是建筑玻璃生產虧損的問題了,而是可能會拖垮整個公司。現在是現金為王,要嚴格控制資金支出。”姚紅光告訴記者,在當前的市場環境下,“建筑玻璃生產一噸就虧損一噸。”
對于企業不得不采取的停產行為,福耀玻璃董事長曹德旺對外公開表示,停產是公司為“保命”采取的措施。
有數據顯示,海南浮法玻璃價格曾達到每噸1800元左右,現在華南和華東建筑玻璃市場價格已經下降至850元/噸。按當前價格,海南浮法玻璃市場價比建筑玻璃制造成本還低300-400元。依據姚紅光的估計,停產前,福耀玻璃在海南的2條生產線月虧損額超過千萬元。
但也有分析師對此舉看好。中金公司分析師羅煒在研報里分析說,“在去年年末接連關停生產線,大幅計提減值,雖然會對2008年的業績產生影響,不過會減輕今年的經營壓力。”
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