蘇米

　　明年注資和重組將是航空業(yè)主題

　　兩大國(guó)有航空集團(tuán)南方航空和東方航空分別獲得來(lái)自國(guó)資委的30億元注資后，地方航空公司也開(kāi)始尋求地方政府幫助。昨天，上海航空董事長(zhǎng)周赤在出席海峽兩岸包機(jī)直航常態(tài)化儀式間隙接受外電采訪時(shí)表示，公司正向上海市政府申請(qǐng)注資，以降低公司負(fù)債率，但注資規(guī)模將遠(yuǎn)低于30億元。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，明年國(guó)內(nèi)航空業(yè)注資和重組將成為主題。

　　一位接近上海航空的人士昨天向記者證實(shí)了上述消息，不過(guò)稱目前上海市政府方面還未確定最后的注資金額。由于航空市場(chǎng)景氣度下降，上海航空的航空業(yè)務(wù)處境艱難，加上其航油套期保值出現(xiàn)賬面浮虧，急切需要來(lái)自政府的資金支持，而這樣的注資申請(qǐng)?jiān)谌ツ暌苍�提出過(guò)。

　　據(jù)上海航空披露的2008年三季報(bào)，公司前三季度虧損4.14億元，而資產(chǎn)負(fù)債率已近90%。上月上海航空還公布，截至2008年10月31日，公司的航油套期保值合約所測(cè)算的公允價(jià)值損失約為0.98億元，發(fā)生實(shí)際現(xiàn)金損失107.45萬(wàn)元。

　　值得注意的是，對(duì)于上航將獲上海市政府注資，市場(chǎng)上已有傳言，不過(guò)最近上航曾發(fā)布公告表示，控股股東及上海市政府有關(guān)部門(mén)并未運(yùn)作對(duì)公司進(jìn)行注資的相關(guān)事宜。

　　昨天，上海航空董秘徐駿民告訴記者，還不知曉上海航空申請(qǐng)注資的具體情況，此前公告稱“并未運(yùn)作”與“沒(méi)有申請(qǐng)注資”并不能等同。

　　今年下半年以來(lái)，由于航空市場(chǎng)需求急轉(zhuǎn)直下，國(guó)內(nèi)航空公司普遍面臨經(jīng)營(yíng)困境。如能獲得外部投資可以說(shuō)是一場(chǎng)“及時(shí)雨”。而除了上海航空，很多地方航空企業(yè)也在尋求地方政府的扶持。海南航空(600221.SH)近日就公告稱，公司控股股東海航集團(tuán)正在研究請(qǐng)求海南省政府進(jìn)行注資。而海航集團(tuán)董事長(zhǎng)陳峰在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》專訪時(shí)也透露，天津市政府也在考慮向海航旗下的支線航空大新華快運(yùn)航空有限公司注資2億元，而海航旗下其他航空主業(yè)板塊也有可能通過(guò)增資擴(kuò)股的方式來(lái)度過(guò)目前全行業(yè)的困境。

　　不過(guò)，申銀萬(wàn)國(guó)分析師李樹(shù)榮昨天表示，如注資落實(shí)，的確可幫助解決航空公司短期資金短缺帶來(lái)的日常運(yùn)轉(zhuǎn)問(wèn)題，但從長(zhǎng)期來(lái)看，市場(chǎng)需求持續(xù)低迷，注資無(wú)法扭轉(zhuǎn)行業(yè)頹勢(shì)。

　　東方航空董秘羅祝平曾告訴記者，目前行業(yè)困難的緩解在資本市場(chǎng)上有兩種方式，一是政府注資，一是公司之間的重組兼并。而另一位行業(yè)分析師更是對(duì)記者透露，除目前已獲得注資的東航和南航，國(guó)航也有望在明年獲得政府注資，東航和南航有望在明年二三季度獲得進(jìn)一步的政府注資，在航空企業(yè)的現(xiàn)金流充足后，也有利于明年行業(yè)重組的開(kāi)展。

　　目前，國(guó)資委正在與上海市政府討論東航和上航重組事宜，上述分析師認(rèn)為，兩家航空公司的重組很可能會(huì)在明年政府注資進(jìn)一步落實(shí)后正式進(jìn)行。

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