記者:方燁

　　本報訊 11日，東方航空(600115.SH)和南方航空(600029.SH)同時公告：大股東東航集團和南航集團將分別向兩家上市公司增發A股和H股注資30億元。受此消息影響，兩只股票在A股市場連續停牌10日之后，11日均開盤漲停。同時，在香港H股市場，東航股價上漲50.66%，報1.13港元；南航上漲45.16%，報1.35港元。

　　東航公告稱，將向控股股東東航集團以3.60元/股的價格，非公開發行A股股票，募集資金總額約23.48億元；并通過向東航集團下屬全資公司東航國際定向發行H股股份募集資金約6.52億元。

　　南航公告稱，南航集團已經獲得2008年中央國有資本經營預算(款)30億元，用以增加南航集團國家資本金。南航集團擬用該筆資金，以3.16元/股的價格認購南方航空非公開發行的A股股票，并將通過其境外全資子公司南龍控股認購南方航空非公開發行的H股股票。

　　據東方證券研究所測算，注資以后東航的資產負債率將由2008年9月30日的98.49%變為94.72%，并節約財務費用1.67億元。同時，以2008年9月30日為比較基準日，東航A股的每股凈資產將從0.108元，變為0.571元，在沒做盈利調整之前，2008年每股虧損額將從1.09元收窄為0.86元。至于南航，公司的資產負債率將從83.26%下降到79.84%。

　　中金公司分析師陶薇認為，注資能夠在一定程度上改善兩家公司的財務狀況，但是注資對于南航每股凈資產增厚有限；對東航，則在一定程度上緩解了資金不足的燃眉之急，對每股凈資產有大幅增厚。

　　國泰君安證券分析師吳莉認為，兩大航空集團對東航、南航的注資規模符合市場預期，有利于降低兩家上市公司資產負債率、改善財務狀況。但她也指出，近期密集出臺的政府救助措施給航空股帶來交易性機會，投資者可以適度關注；但長期來看，目前市場供過于求的形勢嚴峻全行業要走出低谷還需要等待全球經濟復蘇。

　　此外，業界也分析認為，此次南航、東航注資計劃體現出政府救助國內航空公司的決心。預計正在申請政府注資的其他幾家國有航空公司的要求也有望獲得批準。同時，民航總局也明確表示“支持企業聯合重組，以整合聚能力，提升抵御風險水平”。國內航空公司之間的重組也將逐漸拉開序幕。

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