新華網上海11月28日電(記者賈遠琨)中國南方航空股份有限公司日前發布公告稱，財政部下達給南航集團2008年中央國有資本經營預算30億元，此項撥款作為增加南航集團國家資本金處理。

　　今年前三季度，國內航空公司經營業績普遍較差，盈利的屬于極少數。國內三大航空公司中，僅有南航盈利2800萬元，國航、東航均出現虧損。

　　今年以來，受航油價格波動、地震、雪災、美國金融海嘯等諸多因素影響，我國航空業遭遇行業困境。尤其是，進入第四季度，航空市場的傳統淡季如期而至，客運、貨運量明顯下滑。航空公司“咬緊牙關”艱難應對危機，但仍顯力不從心。

　　上海大學管理學院副教授孫繼偉說：“在航空公司遭遇行業困境之時，國家注資是幫助航空公司走出困境的應急之策，將暫時緩解航空公司的燃眉之急，但在當前的經濟形勢下，航空業近期走勢并不樂觀�！�

　　天相投顧行業分析師張勛認為，若南航集團成功將30億元資金注入上市公司，則南方航空的資產負債率將由2008年三季度的83.26%下降為80.5%，將小幅改善企業的負債狀況。

　　中信證券分析師馬曉立認為，南航股份公司獲注資后，每股凈資產將有所提升，從而有利于股價的表現。但是，航空公司經營效益不佳，加上人民幣升值減速導致匯兌收益大減、航空公司燃油套保業務虧損嚴重，2008年行業性虧損已成定局，2009年盈利也不容樂觀。

　　有業內人士認為，航空運輸業是基本的公共交通工具，航空公司維持運營對社會的經濟活動和人們的日常出行具有不可替代的作用，國家注資有利于增強航空公司應對危機的信心。同時，要幫助航空公司走出困境，給予稅收政策方面的扶持則將更有成效。

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