盡管中國南車6億限售股在本周二解禁，但周一該股在資金的追捧下繼續放量強勁漲停。

　　上周五午盤中國南車便強勢封住漲停。而根據資料顯示，強勢封住漲停的主要動力來自于私募游資和QFII，其中包括了比較著名的光大證券寧波解放南營業部、東方證券上海寶慶路等私募聚集的營業部，以及中金上海淮海中路營業部和國信深圳泰然九路營業部。QFII和游資敢于無懼限售股的拋壓而堅決做多，更大的底氣顯然來自于鐵路行業跨越式發展帶來的大規模投資。

　　近日鐵道部發布的消息稱，中國南車所屬客車制造公司在最近兩次車輛采購招標中共獲得約16億元鐵路客車訂單。而在此后的兩年內，鐵道部還將依據客貨運輸需要和新建鐵路的投產情況，計劃安排3000億元的機車車輛購置投資。這對中國南車而言，無疑是巨大的盈利機會。正是基于這種確定性的預期，游資和私募就敢于果斷地大規模地介入中國南車，而并不顧忌即將解禁的6億限售股可能帶來的壓力。

　　在今年8月份行情依然處于持續低迷之際，中國南車的上市一度引起市場各方的猜測。不可否認的是，南車的最終成功上市且受到機構資金的積極追捧，在一定程度上起到了穩定市場信心的重要作用，并曾經被賦予行情發展重要風向標的重任。而今，南車上市已足足三個月，南車股價在經過區間震蕩之后，近兩個交易日連續漲停，這從一個側面說明當前投資熱情明顯高漲。筆者認為，南車6億限售股的解禁不會熄滅市場高漲的投資熱情，其對短期大盤走勢帶來的影響值得密切關注。(廣州萬隆 凌學文)

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