新浪財經訊 中國南車連續兩日表現搶眼，高開高走巨量換手封漲停，目前中國南車換手率已經超過30%。這使潛伏南車數月的以來的機構投資者和在13日利好消息后的增倉機構獲益菲淺。

　　三季度剛剛上市的中國南車正在成為機構資金的戰略儲備，三季度以來，受到機構追捧大量增倉的中國南車，在11月18日面臨6億解禁股上市，兩股力量的較量將在明日上演。

　　中國南車本周二解禁的6億網下配售A股股票，占中國南車目前流通量24億股的1/4。此番解禁完成之后，中國南車流通股達到30億股。公開資料顯示，上述6億限售股的發行價格為2.18元/股，而今日收盤價為4.46元/股。因此，南車周二解禁將帶來較大的拋壓。

　　與此形成對照，在上市之后的第一個季報中，基金在中國南車的機構投資者中占據了重要地位。三季報顯示，在中國南車的前十大流通股東中，基金占據了8個席位。而截至三季度末，共有47只基金建倉中國南車，持股總量達到6.35億股，占比流通股總量的26.45%。

　　兩股力量的交織，注定中國南車將在11月的A股市場扮演具有標桿意義的一場對決。

　　16億鐵路訂單的信號燈意義

　　日前，國務院會議確定了進一步擴大內需、促進經濟增長的十項措施。其中之一，就是加快鐵路、公路和機場等重大基礎設施建設。重點建設一批客運專線、煤運通道項目和西部干線鐵路，完善高速公路網，安排中西部干線機場和支線機場建設，加快城市電網改造。

　　另有消息顯示，國務院批復的鐵路投資額已達到2萬億元。而在國務院召開關于拉動內需的常務會議后，有媒體稱，中國南車所屬客車制造企業在最近兩次鐵道部車輛采購招標中獲得總計約16億元鐵路客車訂單。據悉，鐵道部近期表示，根據客貨運輸需要和新建鐵路投產情況，明后兩年計劃安排機車車輛購置投資3000億元左右。

　　受上述消息刺激，11月13日，在開盤后兩個小時內，接連465筆大單，總共3200萬股就將中國南車一推到頂，以4.05元的價位牢牢封在漲停板上。

　　基金扎堆中國南車

　　在上市之后的第一個季報中，基金在中國南車的機構投資者中占據了重要地位。三季報顯示，在中國南車的前十大流通股東中，基金占據了8個席位。而截至三季度末，共有47只基金建倉中國南車，持股總量達到6.35億股，占比流通股總量的26.45%。

　　而從具體持股量來看，南方績優成長排在所有基金的首位，以1.74億股位居中國南車A股流通股東的第一位，海富通精選以8000萬股的持有量緊隨其后。此外，大成創新成長、匯添富均衡增長、華安創新、海富通收益增長、華夏紅利、長盛同德主題增長等基金也出現在前十大流通股東之列。

　　6億解禁股的懸念

　　11月28日，中國南車網下配售的6億股將解禁。從此次解禁量來看，幾乎與基金三季度末持有的中國南車總量基本相同。

　　根據Topview數據，11月5日至11月11日，中國南車凈賣出前五大席位全是基金身影，上述基金共計賣出中國南車3.04億元，而在凈買入中，僅一只基金買入3533萬元。面對解禁壓力，大部分基金還是選擇了減持，當然長期政策利好支撐也給了買入的理由。到底是短期規避還是長期持有，中國南車給基金出了一個難題。(草根)

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