證券時報記者 劉莎莎

　　本報訊 隨著日照港CWB1(580015)行權日的日益臨近，依靠機構與散戶實現行權幾乎不可能，大股東想方設法謀求行權成功。

　　今日日照港(600017)公告稱：“控股股東日照港集團董事會決定，通過收購日照CWB1并行權繼續增持日照港股份，按原定協議向日照港轉讓日照港集團的西港區二期工程。”

　　昨日，日照港CWB1又創新低，跌16.71%，以2.676元收盤；而日照港正股價格逆市上漲，最終4.53元收盤，上漲6.10%，但仍距離7.08元的行權價格相差甚遠。

　　由此看來，日照港集團出資支持日照港行權，日照港將兌現承諾，拿行權所集資金來收購日照港集團的西港區二期資產。實際上，日照港通過此次行權完成了向大股東日照港集團的定向增發。最終，日照港集團增加了所持股份，并將一部分資產注入日照港內，日照港又向整體上市邁進了一步。

　　日照港集團稱：“如果在行權期臨近時，大盤沒有大幅上升，日照港的股票價格仍低于權證行權價格，日照港集團將按照每份不超過0.10元的價格收購權證，收購權證總量不超過6160萬份。同時，籌措不超過8.73億元的行權資金，做好行權工作。”

　　“若行權籌資資金不足，日照港將通過貸款或自有資金完成對西港區二期的收購。”日照港董秘孫玉峰說。

　　近兩年來，焦炭、鋼材、鋁礬土、鎳礦等新興貨種的裝卸服務需求快速增長，日照港區泊位均為煤炭、鐵礦石專用泊位，通用散貨雜泊位、堆場能力緊張，已經無法滿足新興貨種的裝卸需要。為滿足各類貨種快速增長的裝卸需求，提高資金使用效率，日照港欲通過發行可分離轉換債券募集資金，并收購日照港集團已建成的西港區二期工程。

　　據了解，西港區二期工程總投資為8.94億元，由日照港集團自2005年3月開始施工建設，現已完工并投入使用，同時獲得一定收益。該工程主要涉及1個7萬噸級、2個5萬噸級通用泊位以及相關的配套設施和裝卸機械設備，設計年吞吐量250萬噸，其中焦炭130萬噸、雜貨120萬噸。

　　日照港與日照港集團于2007年簽署了《資產轉讓框架協議》，對擬受讓資產的價格確定方式、各方承諾與保證、違約責任等進行約定。擬轉讓資產的價格經雙方協商，在評估價格上調10%或下調10%的范圍內確定。雙方約定在協議生效后二年內，完成對西港區二期工程的收購工作。

　　在此之前，9月22日，日照港集團增持40萬股日照港，增持后，日照港集團持有股份3.43億股，占公司總股本的54.486%。并承諾在公告發布之日起12個月內， 繼續通過上證所交易系統增持股份, 累計增持比例不超過總股本的2%。

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