記者 陳建軍

　　3家上市公司在不到一周時間內接連被舉牌，某種程度上表明上市公司的價值正在得到產業資本的認同。業內人士認為，那些第一大股東持股比例、持股市值偏低而凈資產收益率又高的“兩低一高”上市公司最易被產業資本盯上。

　　從上周四以來，渤海物流、商業城和羚銳股份等3家上市公司相繼被產業資本舉牌。第一大股東的持股比例、持股市值都比較低是渤海物流、商業城和羚銳股份的共同特征

　　。其中，安徽新長江投資股份有限公司持股渤海物流的15.26%還是最高的。按照舉牌方中兆投資管理有限公司、馬應龍最初買入的價格計算，渤海物流、商業城和羚銳股份第一大股東的持股市值均不到2億元。

　　聚源數據顯示，像渤海物流、商業城和羚銳股份這樣“兩低”的上市公司不在少數。其中，第一大股東持股比例低于16%的上市公司至少有125家。雖然其中的ST公司不少，但不乏中國寶安、準油股份、中炬高新、伊利股份等質量不錯的上市公司；按照10月21日的收盤價計算，至少有289家上市公司第一大股東的持股市值沒有超過2億元，其中的64家甚至不足1億元。按照滬深兩市1625家掛牌公司總數計算，這289家的占比高達17.78%。

　　渤海物流、商業城、羚銳股份被舉牌，第一大股東持股比例、持股市值“兩低”應該僅僅只是產業資本看中的一個方面，最為重要的可能是渤海物流、商業城和羚銳股份具備某種潛在的價值。被“銀泰系”當初舉牌時，鄂武商A業績正因計提不良資產而深陷低谷，它的真實價值隨著舉牌引發的收購大戰而逐漸顯現出來。渤海物流、商業城、羚銳股份目前較為低迷的業績，或許在產業資本看來只是黎明前的暫時狀況。業內人士因此認為，那些第一大股東持股“兩低”而凈資產收益率又比較高的上市公司或許更易被產業資本相中。

　　按照聚源數據的統計，滬深兩市“兩低一高”的上市公司也不是個別現象。其中，武漢中百、金證股份、飛樂音響、霞客環保、金宇集團、西昌電力、創興置業等上市公司今年中期的凈資產收益率大于5%，但第一大股東的持股比例、持股市值均低于16%和2億元。

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