業內人士稱，京能熱電僅4元多的股價已達歷史底部區域，后市反彈空間巨大，這可能也是近日大戶大幅增倉的一個重要原因。但是需要提醒投資者注意的是，不少進入的資金可能只是炒作該股的一個環保概念而已。

　　另外，京能熱電今年上半年實現凈利潤60,636,839.38元，同比降低35.64%。分析人士認為，由于熱力產品的價格體制尚未理順，熱電行業公司的整體業績不如以往。

　　No.6：時代新材，特大戶增倉50%

　　時代新材今年上半年營業總收入5.34億元，同比增長70%；營業利潤大幅提高185.74%，達到0.34億元；凈利潤為0.31億元,同比增長178.48%。

　　國元證券刁玉湘表示，公司受益于鐵路車輛、軌道線路、風力發電、工業品、海外市場等業務領域的高速發展，收入實現大幅度飛躍。另外，公司作為南車集團的孫公司，大股東的背景使公司在鐵路市場開拓方面處于有利地位。

　　但刁玉湘同時指出，時代新材仍需注意原材料價格波動和稅收政策變化等方面的風險。

　　No.7：申通地鐵，特大戶增倉50%

　　申通地鐵是我國境內唯一一家從事軌道交通投資經營的上市公司，主營收入全部來自于一號線運營的票務收入。一號線是上海投入運營最早、經濟效益最好的一條黃金線路，2007年日均客流量為79.52萬人次。

　　由于該公司屬于公益行業，經濟效益讓位于社會效益，穩定增長特征明顯，難以出現暴利。與此同時，隨著通貨膨脹的加劇，電力等價格上漲，而地鐵收費價格上漲可能性不大，公司也面臨成本上漲的壓力，利潤率會有一定程度降低。

　　No.8：*ST昌河，特大戶增倉40%

　　據＊ST昌河11日發布資產置換和發行股份公告，公司將向中航工業購買上航電器100%的股權及蘭航機電100%的股權，同時向中航工業或籌備組指定的第三方出售全部資產及負債以抵消部分購買資產價款。　　

　　本次資產置換及發行股份購買資產實施完畢后，中航工業將直接持有公司15.40%股份，并通過中國航空科技工業股份有限公司間接持有公司49.93%的股份。＊ST昌河成為持股型公司，同時，公司主營業務變更為航空機載照明與控制系統產品的制造業務。

　　業內人士表示，近日資金增倉*ST昌河可能是比較看好此次重組事件。

　　No.9：江西長運，特大戶增倉40%

　　江西長運主營業務為公路旅客運輸、旅游服務。今年半年報顯示，今年上半年實現凈利潤3948.36萬元，同比減少12.9%，扣除非經常性損益后的凈利潤為3671.83萬元，同比增長14.33%。

　　近日，江西長運對外宣稱，自10月10日起，將在客票價格上向旅客收取燃油附加費。業內人士表示，而此舉將對公司未來業績產生積極影響。

　　No.10：迪馬股份，特大戶增倉37.5%

　　迪馬股份半年報稱，今年1-6月公司實現主營業務收入6.59億元，同比增長136.08%；凈利潤6221.43萬元，同比減少19.76%。

　　業內人士表示，迪馬股份凈利潤下降主要是投資收益減少所致，扣除非經常性收益后的凈利潤為6660.98元，同比增長314.31%。

　　另外，迪馬股份賴以起家的專用汽車業務繼續保持增長勢頭。今年上半年，該公司專用車實現業務收入3.05億元，同比增長89.42%。

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