本報訊(記者/景小華實習(xí)生/葉菲)昨天國際油價繼續(xù)走跌,布倫特原油開盤甚至跌破70美元,與最高峰140余美元一桶的價格相比,已經(jīng)腰斬,創(chuàng)出近幾個月來的新低。但航空業(yè)股票并未上揚,受大市影響,昨天國航、南航、東航、海航、上航五大航空公司滬市指數(shù)均有相當(dāng)?shù)�幅�?/p>

　　東航日前發(fā)布第三季度業(yè)績預(yù)虧公告,稱根據(jù)會計部門的初步測算,公司預(yù)計1-9月歸屬于母公司所有者的凈利潤將出現(xiàn)較大的虧損。國航前天發(fā)布的預(yù)虧公告中表示,經(jīng)初步測算預(yù)計前三季將發(fā)生虧損,具體數(shù)據(jù)將在第三季度報告中予以披露。但就在上一年同期(2007年1-9月),東航歸屬于母公司所有者的凈利潤還有10.35億元,而國航上一年同期凈利潤34.88億元。

　　對于業(yè)績預(yù)虧的原因,東航方面表示,2008年第三季度航空市場低靡,與去年同期相比,運輸需求急劇下降,公司主要運營指標(biāo)數(shù)據(jù)同比均出現(xiàn)大幅下降；今年7月1日上調(diào)的國內(nèi)航空煤油價格也導(dǎo)致公司運營成本的大幅上升。全球經(jīng)濟(jì)衰退跡象明顯,航空需求下滑趨勢短期內(nèi)亦難以改變。國航方面則表示,受四川地震、奧運會期間的市場波動及全球金融危機(jī)的影響,航空市場需求整體回落,收入增長明顯放緩；受燃油價格大幅波動的影響,公司航油成本同比大幅上升；同時,由于近期國際原油價格急劇下降,公司持有的燃油套期保值合約于2008年9月30日的時點公允價值出現(xiàn)了負(fù)值。

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