本報記者 王 楊

　　今日中國國航發(fā)布2008年中期業(yè)績，公司營業(yè)收入實現(xiàn)了13.3%的增長，由去年同期的人民幣227.4億元提高到257.6億元，客運收入為人民幣214.8億元，較去年同期的203.9億元提高了5.4%。貨運收入為人民幣37億元，較去年同期的19.6億元提高了88.5%。

　　截止到6月底，公司共運營239條航線，包括166條國內(nèi)，66條國際及7條地區(qū)航線。公司(不含澳門航空)經(jīng)營由229架飛機組成的機隊通航130個城市。

　　3月份，公司與其它星空聯(lián)盟成員一起搬至北京首都國際機場新候機樓。星盟成員“同一屋檐下”目標(biāo)得以實現(xiàn)，旅客中轉(zhuǎn)航班更為便捷。此外，新候機樓容量的增加也有助于加強公司的樞紐網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略及北京樞紐地位，同時更好地服務(wù)旅客。

　　在困難的運營環(huán)境下成本效率是公司關(guān)注的核心。對此，公司實施了一系列措施以改善成本結(jié)構(gòu)、提高成本效率。機隊調(diào)整是降低燃油成本的重要舉措，此外，公司還采取了其它方法以節(jié)約燃油并實施了嚴(yán)格措施來降低非燃油成本。通過以上努力，國航在上半年共節(jié)省了超過人民幣10億元的成本。　　

　　公司股東中航集團(tuán)及中航有限曾承諾，自本公司A股股票上市之日起三十六個月內(nèi)，不轉(zhuǎn)讓或者委托他人管理其持有的本公司股份，也不由本公司收購該部分股份。

　　“展望未來，我們看到機遇與挑戰(zhàn)并存。高油價與全球經(jīng)濟(jì)放緩無疑將在今年未來幾個月或者更長一段時間繼續(xù)影響航空業(yè)，但同時我們也要看到其它不利因素的影響已經(jīng)開始減弱，盡管一方面要對困難和不確定因素保持警覺，但我們對中國長期的經(jīng)濟(jì)發(fā)展及航空運輸增長充滿信心。兩岸直航也為這一發(fā)展提供了更多機會。我們相信，隨著一系列戰(zhàn)略目標(biāo)及措施的有力實施，國航將在困境中捕捉機會，不斷加強其行業(yè)市場領(lǐng)先地位。”孔先生表示。

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