本報訊 昨天，中國南車盤中一度跌停，收盤3.19元，大跌了8.60%，換手率達到18.6%。雖然較其2.18元的發行價仍有46.3%的盈利空間，但較其8月20日的4.03元的高點，已經下跌了20.8%。由于中國南車上市不久便出現連續暴跌，有投資者擔心其可能成為第二個中石油。

　　不過，盡管中國南車上市后表現不佳，但卻絲毫不影響機構買入的決心。中國南車在18、19兩日基金重點建倉個股中位列榜首。根據數據統計，自該股上市以來，連續四日出現在上海證券交易所公布龍虎榜，基金與券商自營席位合計凈買入已經超過16個億。盡管中國南車21日跌停，但其成交記錄顯示，當天一家機構專用席位買入1億元，位列第一位。而位列賣出方第一位的也是一家機構席位，賣出4036萬元。不過，由于中國南車的A股較H股有36%的溢價，H股股價對其A股有向下的牽引力，先前高價買入被套的機構短期內解套無望。本報記者 張云山