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陳耀忠退位 ST東北高暫時休戰

http://www.sina.com.cn  2008年08月23日 00:07  中國經營報

  8月15日,飽受公司治理亂局折磨的ST東北高(600003.SH)跌破了市凈值(當日收盤2.88元/股,0.99倍市凈率)。當日,爭議已久第三屆董事會補選名單終于出爐,之前呼聲很高,甚至不惜在7月8日率領一干舊部發動“政變”(詳見本報7月21日《二股東嘩變加劇亂局 ST東北高或面臨分拆》報道)的陳耀忠(二股東吉林方代表,原董事會成員、總經理)沒有出現在這個名單上。

  作為ST東北高“張曉光時代”最后一位骨干,陳耀忠的“退位”,意味著本輪三大股東對公司控制權的爭奪達成了“暫時停戰協定”。但ST東北高公司治理能否就此順暢起來、步入正軌,還有不少問題待解。

  新高管到位

  8月15日公告名單中,非獨立董事人選是韓增義、王景貴、王彥春,均來自二股東吉林方,獨立董事人選是劉德權(第一大股東黑龍江方推薦)、陳守東(吉林方推薦)。

  按照6月30日股東大會上三大股東的商定,新一屆董、監事會及經營班子成員分布情況基本確定。第一大股東黑龍江方占據董事4名(不含獨立董事),分別是董事長兼總經理孫熠嵩、董事崔鳳臣、徐鵬、劉玉生;第二大股東吉林方占據3名,韓增義、王景貴、王彥春;第三大股東華建方占據2名,副董事長鄭海軍、董事孟杰。繼續保持第一屆董事會約定的4-3-2格局。

  經營班子方面,黑龍江方王偉東、薛志超出任副總經理,陳作文出任總經理助理;吉林方韓增義出任總經理,齊軍出任副總經理;華建方李宏范出任副總經理,也保持了3-2-1的勢力格局。

  平衡再度形成。但經歷了多次風波的新一屆董事會即使在8月31日召開的股東大會上能順利履任,實現完整換屆,擺在他們面前的,還有很多頑疾。

  “因為二股東的訴訟,7月15日凍結了公司的兩個賬戶,經過努力才解凍了一個,另外一個何時解凍還要大股東們繼續協商,甚至對簿公堂解決。”一位知情人士告訴記者,解凍的是公司在長春的基本賬戶,如果這個賬戶不解凍,公司員工工資都將無著落。

  “賬戶雖然解凍了一個,但公司目前還不能正常運行,7月8日吉林方以非正常手段控制上市公司后,還沒有完全交出相關賬目、資料,這還有待解決。”另一位知情人士透露。

  “ST東北高8月31日的股東大會我們會派人參加,完成換屆后,如果要摘帽,還有一些問題要解決,比如財務問題,二股東提起的訴訟問題。”吉林證監局上市處李立國處長表示。

  8月18日~20日,記者多次嘗試聯系ST東北高的管理人員以及陳耀忠,截止發稿時,均未獲得正面回復。

  “關鍵人物”陳耀忠

  本次ST東北高第三屆董事會遲遲不能完成換屆、屢次出現波瀾,與陳耀忠密切相關。

  公開資料顯示,陳耀忠歷任吉林省公路工程局二處主任、局長助理,吉林省高等級公路建設指揮部長平辦公室副主任兼監理公司總經理,吉林省公路工程局局長,吉林省交通建設集團董事長兼總經理、東北高速總經理(2001年至2008年)。

  7月8日,趁新任董事長孫熠嵩外出,陳耀忠帶領上屆經營班子部分成員及幾十名員工,更換公司保安、門禁,并宣讀了一份聲明”(詳見本報7月21日《二股東嘩變加劇亂局 ST東北高或面臨分拆》報道)。

  隨后,二股東吉林高速集團向長春市中級人民法院提起訴訟,要求上市公司盡快歸還大股東欠款,同時解決東綏高速投資問題,以此要求凍結了ST東北高的兩個賬戶,共計2.4億元的資金。

  “陳耀忠一直為能在繼續留任在新一屆董事會和經營班子中苦苦奔走,但他和張曉光主政的時候出了太多問題,他要繼續留任,是黑龍江和華建方堅決反對的。”前述知情人士告訴記者。

  陳耀忠是主動要求來東北高速(時名)任職的,而張曉光(時任董事長,后因受賄等罪被判死緩)是決定其命運的關鍵人物之一。“老陳(陳耀忠)來找我,說想到東北高速來工作,我同意了。”張曉光在被抓后的口供中如是說。

  張曉光之所以如此痛快的同意來自吉林方的陳耀忠來到自己身邊工作,有一個重要背景,當時來自吉林方的總經理朱吉源和他不和,張曉光主導董事會罷免了經營班子,奪了朱吉源的權,按照規定需要遞補人員。這時候來自吉林方的陳耀忠適時的表“忠心”,無疑正對了張曉光的胃口。

  陳耀忠2001年8月到東北高速任總經理,2002年7月當選為副董事長,與張曉光共為第二屆董事會核心成員。2001年~2005年,陳耀忠與張曉光一起,主持了東北高速的多元擴張,投資了包括東高油脂在內的多個項目,但大多以虧損告終。2005年,張曉光案發,隨后東高油脂總經理東方也被捕。根據東方供述,其曾多次行賄給張曉光還有陳耀忠,但在陳表示其已經將東方給賄賂款如數上交給公司。之后,公司董事長由來自華建方的張文盛代理,陳則繼續擔任總經理和副董事長,直到本次換屆。

  “陳耀忠是個聰明人,在吉林具有深厚的背景。所以能屢次掀起波瀾。但本次遭到了黑龍江和華建方的堅決反對,吉林方也不得不讓步。”知情人士透露,陳耀忠未來去向很可能是繼續回吉林交通系統任職。

  “要不要對陳耀忠進行認真的離任審計,也是一個懸念。”前述知情人士說。

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