8月14日，麗江旅游控股股東雪山旅游承諾二級市場減持價格將不低于20元。而在此前一個星期的時間中，S哈藥和中國船舶也給出了高價減持承諾。

　　據(jù)本報記者不完全統(tǒng)計，截至目前，已經(jīng)有21家上市公司給減持加上價格“鎖”。

　　21家上市公司承諾高價減持

　　自首家承諾限價減持的三一重工之后，目前已經(jīng)有丹化科技、中天城投、中航地產(chǎn)、西飛國際等21家上市公司的大股東承諾，未來一段時間內(nèi)如果股價達(dá)不到某一價格將不會選擇減持。

　　其中中國船舶承諾120元以下兩年內(nèi)不減持，成為減持承諾中的最高限價。福星股份則承諾，如果公司股價低于16元，則公司大股東永遠(yuǎn)不減持。西飛國際的大股東西飛集團(tuán)也承諾，西飛國際股價低于60元將不予減持。

　　目前兩市有45家公司的股東追加減持承諾，其中過半數(shù)上市公司延長了減持時間，超過20家公司同時給予延長減持時間和限價減持，還有少部分公司給出業(yè)績承諾或限制減持比例。

　　承諾價格高出現(xiàn)價100%以上

　　承諾在某一價格下不減持的誘惑在于，一般承諾限價較該公司目前的股價高出100%以上。如黃山旅游大股東承諾，自2009年起3年內(nèi)，除非黃山旅游的股價達(dá)到30元，否則不減持。上周五，黃山旅游的股價為14.54元。榮盛發(fā)展5位股東承諾，減持榮盛發(fā)展的股價不低于15元，這一價格較上周五榮盛發(fā)展的收盤價格高出114%。

　　也有上市公司承諾減持的限價達(dá)到目前價格的200%甚至300%。如中天城投表示減持價格不低于30元，較其最近一個交易日的股價高出241%。宗申動力第一大股東承諾，如果宗申動力股價低于30元將不在二級市場上減持，這較上周五宗申動力收盤價高出291%。西飛國際的大股東西飛集團(tuán)更承諾，如果西飛國際股票價格低于60元將不會減持，這一價格較西飛國際上周五14.43元的收盤價高出316%。

　　所以，盡管中國船舶大股東的承諾價格為20家上市公司中最高，但120元承諾價格較其當(dāng)日股價僅高出55%，溢價幅度在承諾公司中排名較低。

　　刺激股價

　　不過，這仍然刺激了中國船舶的股價，當(dāng)日中國船舶上漲4.69%。其余給出高價減持承諾的公司股價也基本上短期受到刺激，如首家給出減持承諾的三一重工，在當(dāng)日股價直奔漲停。

　　高價減持承諾成為上市公司短期題材之一。當(dāng)然，也有例外。S哈藥則由于承諾減持價格14元較目前股價溢價較低，并未受到投資者追捧，加之停牌后的補跌，上周五開盤即直奔跌停。

　　從長期來看，高價減持承諾和其余減持承諾一樣，還不能成為支撐股價的原因。如西飛集團(tuán)給出60元/股以下不減持的承諾，西飛國際在10個交易日內(nèi)上漲20%。但是隨著大盤不斷暴跌，西飛國際的股價也不理會大股東60元以下不減持的承諾，一度跌至13.82元新低。

　　減持承諾杯水車薪

　　“無論如何，承諾推遲減持都是好事，這表明了上市公司的態(tài)度。”私募基金經(jīng)理吳國平表示，“但是這只是權(quán)宜之計，而且公司的大非不減持，小非仍然可以減持”。

　　另一位分析人士則較為悲觀，認(rèn)為類似中國船舶的減持承諾并沒有實際意義�！爸袊�船舶的控股股東在120元以下兩年不會賣出股份，但即使股價達(dá)不到120元又能如何？不減持對它并沒有什么損失。更何況中國船舶集團(tuán)只是推遲減持，并不是永遠(yuǎn)不賣。隨著減持時間的后延，我認(rèn)為減持壓力會越來越大�！�

　　盡管不少上市公司給予減持承諾，A股大小非的減持壓力仍然未能大幅度減少。尤其在8月18日到8月24日這一周，有189億解禁股將砸向大盤，需要承接資金高達(dá)1200億元，A股將再次面臨壓力。

　　吳國平提醒投資者，關(guān)注減持承諾不如關(guān)注優(yōu)質(zhì)的上市公司�！氨容^優(yōu)質(zhì)的上市公司在股價連續(xù)暴跌之后，大小非減持意愿大幅度下降，對投資者而言或許意味機(jī)會的來臨�！�

　　商報記者 陳潔

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