本報記者 莊少文

　　4月28日，深高速公布了公司根據中國會計準則編制(未經審計)的2008年第一季度財務報表，報告期內，公司共實現主營業務收入人民幣2.32億元，與2007年同期相比基本持平。其中，實現路費收入人民幣2.19億元，同比下降1.7%。受高速化改造、路網變化及相連道路維修等因素影響，清連項目和梅觀高速的路費收入同比分別下降了約58%和11%；其余公路(不含新開通的南光高速)路費收入同比增長14.7%。

　　報告期內，公司實現凈利潤人民幣1.53億元，同比下降10.74%。由于南光高速通車營運后項目專項貸款利息不再資本化、公司借貸規模增加及受2007年加息的延續影響，報告期財務費用同比增加74.92%，使公司報告期盈利有所下降。報告期公司實現息稅前利潤人民幣2.23億元，與2007年同期基本持平。

　　2008年一季度，深高速旗下深圳地區的機荷高速(東段)、機荷高速(西段)、水官高速及鹽排高速等主要收費公路經營狀況良好，日均混合車流量分別較去年同期增長15.1%、9.7%、17.6%及48.4%，日均路費收入(未經審計)分別為人民幣119.4萬元、人民幣91.7萬元、人民幣92.4萬元及人民幣35.8萬元，分別較去年同期增長21.3%、11.7%、18.7%及22.4%。

　　深高速在深圳以外地區投資經營的陽茂高速、江中高速、廣梧高速、武黃高速及南京三橋等收費公路亦有良好的表現，日均混合車流量分別較去年同期增長12.2%、29.0%、10.5%、5.2%及8.3%。日均路費收入(未經審計)分別為人民幣106.1萬元、人民幣67.3萬元、人民幣29.4萬元、人民幣96.7萬元及人民幣65萬元。

　　南光高速主線于2008年1月26日起通車營運，剩余工程將在2008年內完工。南光高速通車營運以來，其日均路費收入已由2月份的人民幣6.5萬元上升至3月份的人民幣13.3萬元，隨著道路使用者對新開通線路的日益熟悉，預期其經營表現將進一步提升。

　　截至本報告期末，鹽壩(C段)和清連項目高速化改造工程已分別累計完成會計確認的投資約人民幣4.2億元(2007年末：人民幣3.4億元)和人民幣21.8億元(2007年末：人民幣16.8億元)，在建項目進展符合公司預期。