“我買的時候可是每股凈資產1塊1。”遼寧一位投資者表示。根據2006年三季報，北亞凈資產超過10億元，每股凈資產1.109元。去年4月27日，北亞公布每股凈資產為-0.19元的2006年年報后停牌至今。

　　根據北亞破產清算組提供的數據，截至1月28日，北亞總負債近21.8億元，清算資產3.3億多元，以此計算清算凈資產約-18億元。

　　根據2006年現金流量表，北亞計提的資產減值準備近15億元。“這些計提到哪里去了？”哈爾濱一位投資者問。

　　在出資人組會議上，清算組表示，截至1月28日北亞“基本無法確認的資產”價值24.7億多元，“主要是公司原法人代表及部分高管違法犯罪造成”。有關部門清收回來的資產只有約4.8億元。

　　投資者最關注的北亞資產是新華人壽股權和動車組資產歸屬。

　　9012萬股新華人壽股權曾是一些投資者看好北亞的理由之一。去年12月17日，北亞公告稱，所持新華人壽股權被法院拍賣2163萬股，拍賣成交金額14300萬元，扣除投資成本和相關費用損失預計產生投資收益5223萬元。

　　在出資人組會議上，清算組稱，北亞確實持有新華人壽股權，余額6000多萬股，經與保監會溝通，收到保監會多次通知，北亞所持新華人壽股權涉及新華人壽挪用保險資金案，該案由北京市公安局經濟犯罪偵查處偵辦。根據北亞獲得的北京市公安局經偵處轉來的公函，該部分新華人壽股權涉及新華人壽原董事長關國亮挪用保險資金案，已被刑事扣押。清算組表示，北亞能否擁有這些新華人壽股權的權益、能夠擁有多少，目前都無法確定。

　　1999年，北亞進行增資配股，將擬募集資金17500萬元的用途規劃為開辦動車組鐵路旅客列車，數量為10組。去年9月10日，北亞公告稱，1999年配股募集資金用于購置鐵路動車組旅客列車，實際購置動車組旅客列車7組共計49節，尚有6個車頭沒有到位。

　　清算組人士表示，經清算組清查清收，已經認定應當由長春客車制造廠直接向北亞承擔動車組損失的責任，長春客車制造廠已經直接向清算組承擔責任。石仁坪

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