□本報記者 朱宇

　　中國國航(601111)今日公布的年報顯示，2007年公司實現業務收入497.39億元，利潤總額52.03億元，歸屬于母公司的凈利潤38.81億元，同比分別增長14.58%、20.48%、和30.37%。中國國航2007年每股收益0.33元，擬每10股派發現金紅利0.684元。

　　年報顯示，中國國航2007年的匯兌損益為19.75億元，而2006年的匯兌收益為9.6億元。此外2007年中國國航的投資收益為12.36億元。

　　運力客座率雙雙上升

　　年報顯示，2007年，中國國航共運送旅客3,484萬人次，較2006年的3,150萬人次增長10.59%，運輸收入由2006年的387億元增長至449億元。客座率由2006年的75.9%增長至78.6%。

　　2007年國航實現旅客周轉量670億收入客公里，較2006年增長11.07%，其中，國際線為284億收入客公里，較2006年增長12.06%，國內線為365億收入客公里，較2006年增長10.81%。國際航線的增長高于國內航線和香港、澳門航線。

　　公司樞紐戰略的有力實施，為實現公司收入及利潤的高速增長做出了巨大貢獻。2007年，公司持續加大在樞紐機場的運力投入，圍繞北京、成都及上海基地運行的飛機數量分別達到了132架、39架及31架，按旅客吞吐量計算的市場占有率分別達到44%、36%及24%。這一舉措極大地增加了中轉航班的數量，從而帶來了更多的聯程旅客。

　　2007年，中國國航的北京樞紐地位繼續得到鞏固，新開了悉尼等5條國際航線及珠海、宜昌、徐州等國內航線，調整了北京至澳門、洛杉磯和胡志明市等航線的結構，增加了歐美主要航線的航班頻率。2007年通過北京樞紐承運中轉旅客351萬人次，占總體旅客比重的17%。

　　目前，中國國航共運營280條航線，包括201條國內，72條國際及7條地區航線，通達27個國家的121個城市。

　　貨運方面，2007年公司貨運收入實現40.07億元，較去年同期的39.99億元略增0.2%。2007年，公司客機腹艙及國貨航共實現貨郵周轉量36.9億收入貨運噸公里，較2006年增長12.3%；運輸貨郵93.4萬噸，較2006年增長10.6%。貨物及郵件運載率為55.8%，較2006年提高2.1個百分點；可用貨運噸公里達到66.2億，較2006年增長8.2%；每收入貨運噸公里收益為1.82元，較2006年減少7.07個百分點。

　　年報稱，2007年公司及國貨航凈增飛機13架，其中引進29架，退出16架。截至2007年底，公司及國貨航機隊共有飛機220架，平均機齡為7.3年。

　　航油套期保值節省2億多元

　　中國國航2007年主營業務成本為399億元，較去年同期增長了9.7%，增長的主要原因是航空油料價格上升及耗油量的增加。但公司通過航油套期保值部分抵消了2.36億元的油料費用，較2006年1.13億元增加108.4%。

　　年報顯示，公司航空油料成本由2006年的148.71億元增加至2007年的162.71億元，增幅為9.42%，占主營營業成本的40.76%，而2006年則占40.84%。公司采取了多種措施以提高能源的使用效率，如進行航空油料的套期保值交易、應用計算機飛行計劃、進行航路優選、加強二次放行、控制額外加油、引入航空燃油消耗計劃系統、購置技術性能更為先進的機型以降低燃油消耗。