□ 本報記者 常青

　　經過中國鐵建股份有限公司所屬中鐵十二局集團建設者歷時兩年零五個月的艱苦攻關，設計時速達350公里的鄭州至西安鐵路客運專線重點控制性工程——張茅隧道昨日晚間20點12分順利貫通。

　　這是目前世界上首座在濕陷性黃土上建設的、最大開挖斷面面積達164平方米的超大斷面特長鐵路隧道，它標志著中國高速鐵路客運專線隧道施工技術的科研攻關取得了重大突破。