三號航站樓將于下月試運營，預計2012年達到飽和。由于不能達到遠期要求，正在論證修建第二機場

　　【《財經(jīng)》網(wǎng)專稿/記者 張娜】首都機場集團公司總經(jīng)理張志忠表示，將于2007年2月啟用的首都機場三號航站樓大部分資產(chǎn)將注入上市公司，即首都國際機場股份有限公司(香港交易所代碼：0694，下稱首都機場)，收購工作預計一季度完成。

　　“首都機場董事會已做出決議，將收購三號航站樓八成以上的資產(chǎn)。”張志忠在1月30日的新聞發(fā)布會上說。他介紹，收購新航站樓工作從去年已經(jīng)開始，目前正在進行資產(chǎn)評估。

　　三號航站樓工程總指揮陳國興告訴《財經(jīng)》記者，三號航站樓總投資270億元，其中政府出資47億元，首都機場集團出資38億元，其余資金來源為貸款，收回投資時間預計為12年。

　　不過，張志忠說，“三號航站樓概算投資270億，收購價肯定不止這個數(shù)。”

　　首都機場三號航站樓是奧運會重要配套工程之一，將于2月29日試運營，屆時將有6家航空公司進入三號航站樓，3月26日以后還有20家航空公司進入。這將有效緩解目前首都機場的擁擠狀況。

　　“26家航空公司運營后，三號航站樓的航班量和業(yè)務量將占到現(xiàn)有一、二號航站樓總量的近45%。”張志忠說。

　　根據(jù)建設標準，到2015年，三號航站樓每年可容納旅客吞吐量7600萬人次，貨郵吞吐量180萬噸，飛機起降58萬次。不過，陳國興表示，由于近年來首都機場客流量增長迅速，預計三號航站樓吞吐量將于2012年達到飽和，比設計飽和年限提前三年。

　　“去年，首都機場起降航班曾達到每天1450架次，民航總局出于安全考慮減為1000架次，如果不限制的話，現(xiàn)在每天就能達到1600架次。”陳國興告訴記者。

　　他表示，由于新的航站樓的主廳寬敞，容納量很大，在達到飽和后，每年還可以超負荷容納旅客1000萬-2000萬人次。“但是服務質量肯定會降低。”陳國興說。

　　在當天新聞發(fā)布會上，中國民航總局副局長楊國慶表示，由于目前的首都機場不能滿足遠期的需求，民航總局正在論證修建第二機場，主要考慮的因素包括地區(qū)經(jīng)濟特點、空域，以及新機場與現(xiàn)有機場的關系。楊國慶透露，新的機場將在2015年左右投入使用，但目前選址尚未確定。-