本報訊 今年1月2日，太鋼不銹（000825）成功開發出發電機護環用不銹鋼Mn18Cr18N鍛件，經系統測試，各項性能指標均達到進口產品水平，實現了國內大于6000PPM超高氮不銹鋼開發零的突破。

　　目前，我國發電裝機容量以每年約6%的速度遞增，其中占發電總量80%的核電或火電發電機的重要部件護環均需使用特殊材料Mn18Cr18N不銹鋼。由于生產該產品技術難度高、加工難度大，我國尚未掌握護環鋼相關的工藝技術，形不成批量生產能力。我國護環用鋼Mn18Cr18N全部依賴進口，致使發電機護環用鋼Mn18Cr18N成為制約國家電力建設的瓶頸。

　　去年5月，中央領導和發改委對太鋼提出要求，希望太鋼擔負起為國家分憂解難的重任，盡快開發出民族裝備制造業急需的緊缺鋼材，其中重點提到了Mn18Cr18N不銹鋼護環。公司接到任務后，專門成立了國家緊缺鋼材品種開發組，經過精心組織和反復試驗，終于取得這一突破，為太鋼型材系統改造后具備300MW以上發電機護環批量生產能力奠定了良好基礎。

　　去年，公司還通過推進技術進步，加大自主創新力度，在一些關鍵技術和重點領域取得了一定的突破，技術研發能力顯著增強，使太鋼技術中心在國家認定的技術中心中排名上升到第四位。

　　通過產品結構調整，太鋼產品開發又上新臺階，品種結構進一步優化，一批戰略產品填補了國內空白。400系不銹鋼比例提高7個百分點。高等級系列不銹鋼、高牌號冷軋硅鋼、高級別管線鋼、高強度汽車鋼、高強度船用鋼等重點品種開發大幅增長，批量進入奧運、西氣東輸、“和諧號”高速列車制造等重點工程，兩類四種新型材料用于“嫦娥一號”探月工程。

　　西氣東輸二線工程是我國即將建設的最大一條管線工程，也是目前世界上X80管線鋼用量最大、鋪設長度最長、輸氣管壓力最高、輸氣管口徑最大和鋼級最高的管線工程。該工程所采用的X80管線鋼技術標準，是當今世界上管線鋼的最高標準，對材料強度和韌性要求極高。太鋼開發出的X80管線鋼各項性能指標完全滿足標準要求，在同行業處于領先水平，受到中國石油天然氣集團公司的高度評價。去年，太鋼與中國石油天然氣集團公司物資裝備總公司簽訂了首批X80管線鋼供貨合同，用于我國西氣東輸二線工程建設。

　　（趙瑞東）