整車生產(chǎn)夢碎

　　□ 本報記者 呂東

　　意欲通過投資重組吉林通田汽車公司從而進軍整車制造業(yè)的錢江摩托(000913)，四個多月的努力仍無法取得進展。今日錢江摩托傳出消息，公司合作投資重組吉林通田汽車公司事項已告終止。

　　錢江摩托曾于2007年9月14日發(fā)布公告稱，公司與重慶力帆實業(yè)(集團)有限公司、吉林江北機械制造有限公司約定，擬合作投資重組吉林通田汽車有限公司，其中，錢江摩托將占60%股權， 重慶力帆實業(yè)(集團)有限公司將占30%股權，吉林江北機械制造有限公司將占10%股權。而此舉也被業(yè)內(nèi)看做錢江摩托將借此躋身整車生產(chǎn)行業(yè)的重要一步。

　　資料顯示，吉林通田汽車有限公司是一家研制開發(fā)、生產(chǎn)、銷售汽車及發(fā)動機和零部件的公司。此外，與通常的汽車零部件公司不同，吉林通田汽車有限公司具有轎車生產(chǎn)資格。

　　根據(jù)《汽車產(chǎn)業(yè)政策》規(guī)定：“跨產(chǎn)品類別生產(chǎn)其它類汽車整車產(chǎn)品的投資項目，項目投資總額(含利用原有固定資產(chǎn)和無形資產(chǎn)等)不得低于15億元人民幣，企業(yè)資產(chǎn)負債率在50%之內(nèi)，銀行信用等級AAA.。”第5項規(guī)定：“新建汽車生產(chǎn)企業(yè)的投資項目，項目投資總額不得低于20億元人民幣，其中自有資金不得低于8億元人民幣，要建立產(chǎn)品研究開發(fā)機構，且投資不得低于5億元人民幣.新建乘用車，重型載貨車生產(chǎn)企業(yè)投資項目應包括為整車配套的發(fā)動機生產(chǎn)。”

　　顯然，汽車產(chǎn)業(yè)準入的高門檻將成為限制錢江摩托進軍整車制造業(yè)的桎梏。而公司通過若能順利買下吉林通田汽車之殼，將可繞道《汽車產(chǎn)業(yè)政策》，以獲得轎車準生資格。為了減少風險， 降低成本，錢江摩托尋找了兩個合作伙伴———重慶力帆實業(yè)(集團)有限公司和吉林江北機械制造有限公司。其中重慶力帆實業(yè)(集團)有限公司已經(jīng)從摩托車領域擴張至轎車領域，可以提供一定的轎車運作經(jīng)驗。

　　在發(fā)布投資通田汽車公告四個月后，錢江摩托今日對外宣布， 公司與重慶力帆實業(yè)（集團）有限公司、吉林江北機械制造有限公司擬合作投資重組吉林通田汽車有限公司事宜，因相關合作各方未能就合作投資重組的具體事宜達成一致意見，本次合作投資重組事項終止。至此，錢江摩托欲挾手力帆集團進軍轎車領域的步伐戛然而止。

　　值得注意的是，錢江摩托董事會于去年除通過關于重組吉林通田汽車的議案外，還通過了與安徽偉星置業(yè)有限公司聯(lián)合參加蕪國土掛告字［2007］第10號國有土地使用權掛牌出讓的議案。而該項土地購買事宜也因在該土地競拍過程中， 競價激烈，競拍價格大大超出公司預定價格，基于項目成本過高等因素的考慮，錢江摩托最終未拍得該土地的使用權。

　　既想“買地”又想“造車”，力圖向多元化發(fā)展的錢江摩托在兩條戰(zhàn)線上均未能有所斬獲。