醞釀已久的江南造船集團(tuán)注入中國船舶一事終于兌現(xiàn)，中國船舶昨日發(fā)布公告稱，將通過全資子公司上海外高橋造船有限公司向中船集團(tuán)收購上海江南長興造船有限公司65%股權(quán)。由此中國船舶實際造船能力將躍居全球第二，僅次于韓國現(xiàn)代重工。

　　此次收購資金將由外高橋造船以負(fù)債方式落實，而中船集團(tuán)所持長興造船65%股權(quán)經(jīng)評估的價值為22.85億元。

　　記者了解到，上海江南長興造船公司是中船集團(tuán)和寶鋼集團(tuán)共同投資組成。目前，長興造船公司在建船舶數(shù)量已達(dá)6艘，預(yù)計今年年底前即可交付3艘以上船舶，明年交船9艘以上。預(yù)計該公司將于2010年達(dá)產(chǎn)，達(dá)到年造船332萬載重噸。

　　中國船舶表示，此次交易完成后外高橋與長興合計產(chǎn)能將達(dá)到700萬載重噸左右，而外高橋?qū)⒔宕顺蔀閮H次于韓國現(xiàn)代重工的全球第二大、國內(nèi)最大的造船企業(yè)。而這一交易也將兌現(xiàn)此前中船集團(tuán)做出的承諾，并將進(jìn)一步提升中船在國內(nèi)國際造船行業(yè)的競爭力。由于中船集團(tuán)與外高橋造船屬于關(guān)聯(lián)方，這一關(guān)聯(lián)交易尚需中國船舶股東大會審議批準(zhǔn)。

　　然而，這一利好并未給昨日中船股價帶來相應(yīng)刺激。截至收盤，中船股價下挫4.80%，每股跌去13.99元，收于277.63元。天相投顧徐濤對記者表示，注資利好在此前已經(jīng)基本得到兌現(xiàn)，而在將觸及股價歷史高點后迅速回落也在合理邏輯當(dāng)中。

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