東北高速原董事會成員從2005年超期服役近兩年。

　　王彥春，今年45歲，早年在吉林省高速公路管理局伊通處工作，擔任處長助理。

　　2005年左右，他被調入吉林省高路局，協作分管東北高速第二大股東吉林省高速公路公司的對外投資業務，因為東北高速召開股東大會時，一般都是王彥春作為股東代表出席。

　　2006年10月，吉林省高速公路公司更名為吉林省高速公路集團有限公司，并正式掛牌。

　　因“做事穩重、仔細”，2007年3月，他又被任命為吉林高速子公司、吉林省高速文化傳媒有限公司董事長兼總經理。

　　在王彥春一位多年同事眼里，“他是一個非常正派、非常認真的人”。

　　以他統管的傳媒公司為例，經營著吉林省境內4條高速公路上252塊廣告牌。那是一塊彈性非常大的業務———一塊廣告牌一年租金是10萬還是30萬，很難明確界定。因此找他拉關系的人不計其數。但他都是讓手下的經理去接洽，自己很少和客戶發生直接接觸。

　　在另一位同事眼里，最難能可貴的是，盡管手頭有很多資源，王彥春和家人并沒有借此開辦自己的生意。“一心撲在工作上，周末幾乎從來不休息，就在辦公室里琢磨他那些數字，很少見他談別的事。”因此對于王彥春的遇襲，多位同事均非常肯定地表示，絕不可能是由于私人恩怨。

　　但有一種聲音稱，王彥春剛剛被任命為副總經理，遭人嫉妒，因此遭到毒手。

　　2007年12月初，王彥春被任命為吉林高速副總經理，2007年12月24日，王彥春又被任命為該公司董事。

　　但此說法被吉林高速一位領導一口否定。因為王彥春工作嚴謹，為人踏實低調。因此2007年6月還被吉林省交通廳授予“優秀共產黨員標兵”稱號，被樹為當地交通系統內的標桿。他工作出色是有口皆碑的，沒聽說有人跟他競爭到合不來。

　　最重要的是，12月31日的股東大會，原本吉林高速董事長韓某有意親自出席，因家里有急事，才臨時改為由王彥春出席。而此調整，在吉林高速內部只有極少數高層知情。

　　在這位領導看來，王彥春遇襲是因為他的大股東代表身份。