按11.5%的毛利率計算，中標京滬高鐵將帶來25億元的利潤

　　□ 本報記者 徐建民

　　昨天，中國中鐵一開盤就受到投資者的追捧，以8.4%的漲幅再次創出上市以來的新高，報收于12.39元。中國中鐵大幅上漲，當然不是空穴來風，顯然是受到京滬高鐵中標結果的影響。

　　上周六，備受關注的京滬高鐵土建工程招標中標結果公布。結果顯示，在這項總價約達837億元的土建施工項目中，中國中鐵旗下兩公司中標金額合計達到220億元，占25%以上，此外，工程物資招標等其他項目也于近日開始進入運作，這些項目也有望給相關上市公司帶來機遇。

　　中標將帶來25億元的利潤

　　中國中鐵股份有限公司旗下的全資子公司中鐵一局、中鐵三局分別中標TJ-2(106.5億元)與TJ-5(113.15)，合計總額219.65億元。此前，業界曾預測中國中鐵將在此次京滬高鐵建設項目中獲得40%~60%的份額，相關證券分析師也曾估計 ，中國中鐵有望在京滬高鐵高達2200億元的總投資中奪得超400億元的大單。盡管這一中標額低于此前的預測，但是，根據招商證券估算，高鐵建設項目毛利率預計將達到11.5%左右。因此，按11.5%的毛利率計算，中標京滬高鐵將帶來25億元的利潤。

　　中國中鐵是我國和亞洲最大的多功能綜合型建設集團。公司提供全套建筑相關服務，包括基建建設、勘察設計與咨詢服務、工程設備和零部件制造，可向客戶提供綜合的“一站式”解決方案。公司是我國鐵路建設市場最大的承包商，參與新建、擴建及改建的鐵路總里程超過50000公里，占目前我國鐵路總營運里程的三分之二以上，在我國重載鐵路、高速鐵路及鐵路提速建設市場處于主導地位。在工程設備和零部件制造業務方面， 中國中鐵在我國道岔市場處于主導地位， 是全球產量最大的道岔制造商，是國內唯一獲鐵道部批準生產高錳鋼轍叉的研發制造商，也是國內目前僅有的兩家獲準生產提速道岔的制造商之一。

　　晉億實業也能分享大蛋糕

　　除了土建工程項目外，京滬高鐵項目還包括工程咨詢項目、工程物資項目等。整個京滬高鐵總投資高達2200億元，除去基建投資1000億元，還有1200億的物資采購、設備采購等方面的支出。業內人士分析，隨著土建施工項目的招標結束，整個高鐵項目的建設也將開始。這意味著京滬高鐵建設所需的大規模工程物資招標等其他項目也將立即展開。這說明，鐵路設備行業的相關上市公司將從中受益。晉億實業也將從此次京滬高鐵項目中受益。“十一五”期間, 高鐵建設緊固件總投資大約300億元。2007年的高鐵建設項目緊固件招標(采購金額35億元)僅限第一批有競標資質的供應商參與，目前晉億實業在高鐵緊固件市場占有率為18.8%，預計公司還能獲得接下來的高鐵項目緊固件采購訂單的16-25%，未來公司在高鐵項目中的收入將占總收入的35%左右。

　　晉億實業是國內緊固件行業龍頭企業，產品廣泛使用于國內眾多企業及國家重點建設工程，產品配套齊全，已形成通用禁固件字列、鐵路系列、 鋼結構系列、公路系列、電力系列、汽車系列等各種系列，近年來該公司綜合效益在同行業內名列前茅。

　　其它一些公司也將在京滬高鐵項目中受益。例如，生產彈性元件的時代新材、生產鐵軸承的天馬股份、生產貨車的北方創業，此外還包括主營業務收入中鐵路設備份額較大的一些上市公司，如生產火車車輪的馬鋼股份等。