但業界認為大新華航空若在港上市，海航仍將面臨退市問題

　　時報訊 (記者 凌慧珊) 海南航空昨日發布公告稱，擬斥資受讓海航集團有限公司持有的招商證券、河北信托等公司股權，并向海航集團轉讓部分資產，以實現主輔分離，提高盈利資產配置。

　　海航董秘辦公室有關人士告訴記者，此次公告內容在程序上還須待12月28日的股東大會審議通過。

　　另外，對于近期塵囂日上的“大新華航空即將赴海外上市，

海南航空將會退市”的消息，上述人士稱，“海航由始至終沒有退市計劃”。

　　購買20億金融性資產

　　海航董秘辦公室上述人士表示，海南航空還計劃向大新華航空有限公司出租3架飛機。

　　公告稱，此次海航受讓的資產包括：招商證券2977.2496萬股股權，占招商證券總股本的0.9227%，轉讓價格暫按每股20元，合計5.95億元。一年內如果招商證券的A股上市成功，且IPO招股發行價格與此次轉讓價格不相同，海航有權在招商證券上市后的一周內選擇是否按照IPO的發行價格與對方進行結算。受讓資產還包括，河北信托2.84億股股權占河北國投總股本的39.14%，轉讓價格每股2.92元，總受讓價格為8.29億元。

　　另外，海南航空還擬將持有的部分房產、在建工程及維修公司股權轉讓給海航集團有限公司，擬轉讓價格3.78億元。

　　股價大漲被指將退市

　　另外，前日海航

股票大漲，市場相信這與“大新華航空即將赴海外上市，海南航空將會退市”的消息有關。最新的傳聞指，海航退市時“大新華”回購股權的價格是“停牌前30天的平均價格×溢價率或停牌前1天均價×溢價率”，投資者也可選擇將海航股權轉換為大新華股權。

　　對于這一傳聞，海航董秘辦公室人士昨日澄清稱，“海南航空由始至終沒有退市計劃。”至于為何有這一傳聞，海航內部也莫名其妙。他說，最近海航股價的波動可謂“漲也退市，跌也退市”。

　　不過，有分析師認為，“大新華”若成功上市，海航將面臨退市問題。因為雖然“大新華”控股海航，但之間必然存在同業競爭，這將不利于“大新華”的發展。

　　簡訊

　　國航上航正式 加入星空聯盟

　　時報訊(記者 凌慧珊)星空聯盟首席執行官楊·阿布萊奇昨日在北京宣布，國航、上航正式加入世界最大的航空聯盟——星空聯盟。包括南方航空在內，中國目前已有3家航空公司加入了全球航空聯盟。

　　據了解，航空聯盟是多家航空公司結成的一種聯合體。星空聯盟成員航空公司航線涵蓋全球五大洲、160個國家、897個目的地。由于國航、上航的加入，星空聯盟的成員已壯大至19家。

　　對于旅客來說，航空公司加入國際航空聯盟組織以后，旅客可隨意選擇更多的航班、更理想的航班銜接、更為簡化的定座手續及更協調一致的地面服務。

　　除此之外，任何成員公司常旅客乘坐聯盟任何成員航空公司航班時都可積累里程，還可用里程或積分兌換任何成員公司的航段。

　　另外，即將投入使用的首都機場3號航站樓是國內第一個支持星空聯盟“同一屋檐下”戰略的航站樓。

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