海航集團部分金融類股權被置入上市公司海南航空，而后者的部分房產、在建工程及維修公司股權轉讓給海航集團

　　【《財經》網綜合報道】海南航空股份有限公司(上海交易所代碼：600221)12月12日發布關聯交易公告，與海航集團之間進行幾項資產轉讓。

　　海南航空擬受讓海航集團持有的2977.2496萬股的招商

　　海南航空還擬受讓海航酒店控股集團有限公司持有的2.84億股河北省國際信托投資有限責任公司(簡稱河北國投)的股權，占河北國投總股本的39.14%。兩項金融股權資產按目前約定的價格總計約為14.24億元。

　　公告亦表示，海南航空為了進一步實現主輔業分離，擬將持有的部分房產、在建工程及維修公司股權轉讓給海航集團，擬轉讓價格為約3.78億元。

　　同時，海南航空為了支持已取得經營許可并通過運行審定的大新華航空有限公司盡快投入運營，擬向后者出租3架B737-800型飛機，租期暫定一年。

　　海南航空董秘張尚輝對此番資產置換是否與大新華紅籌上市的準備有關，不予置評。

　　11月30日，大新華航空首航北京至大連航線。大新華航空公司董事長陳峰，海航集團董事局董事、大新華航空有限公司執行董事長陳文理及大新華航空有限公司總裁朱利益民出席了首航儀式。陳峰在當月初即已宣布辭去海南航空董事長職務，亦為致力于大新華做準備。此后，大新華紅籌上市的步伐再次受到外界關注。

　　知情人士向《財經》透露，大新華紅籌上市還有待時日。早在2004年7月，海航集團發起成立新華控股為大新華奠基，至今已有三年有余。2006年6月，新華控股成為注冊資本超過30億元的中外合資公司。不久，完成對海航的增資入股，完成上市的第一步。新華控股持股46.74%，躍居海南航空第一大股東。

　　幾乎同一時期，海航決策層最終確定大新華上市采取在境外離岸島設立SPV的紅籌方式，并于當月將上市方案報中國證監會。

　　知情人士向《財經》雜志透露，去年6月的這一輪上報還只是初步的方案，“需審批的六個部委只是原則上同意了我們的方案，但還將上報第二輪的具體方案，涉及很多手續。最大的難度還是政策問題。”

　　該人士表示，大新華的具體上市方案還沒有最后確定，而“曾與券商討論的具體上市方案不下十余種。”

　　據悉，對大新華上市有興趣的機構投資者已經開始與海航方面意向性接洽，以來自香港投行方面的投資意向為主。　

　　(《財經》記者 季敏華)