有分析認為，朱益民走馬上任，或是海航不會退市的表態。CFP供圖

　　在外界關于公司退市與否的猜測聲中，海航（600221.SH，900945.SH）昨日宣布將原公司總裁朱益民任命為公司的新董事長，以接替本月初離職的原靈魂人物陳峰。這意味著在原董事長陳峰離職后，海航上市公司新的權力核心業已形成。

　　與此同時，消息人士透露海航集團的旗艦航空公司―――大新華航將在本月29日在京掛牌。有分析人士猜測，海航任命新董事長，是要表態公司仍將繼續發展下去。而海航董秘辦人士昨日亦對本報回應稱，完全不明白為何外界認為海航一定要退市。

　　海航股份新權力核心形成

　　此前一直擔任海航股份總裁的朱益民，在本月初的海航人士大調整中辭去了該職務，但卻在公司董事會成員削減后增補成為海航董事會成員，此外，目前擔任總裁的王英明則擔任副董事長。這意味著在原董事長陳峰離職后，海航股份新權力核心已形成。

　　對于外界就此猜測新的海航股份領導層是否會成為大新華航上市前的過渡性班子，上述海航董秘辦人士表示，不明白為何大新華航空上市會導致海航退市。“這只是我們股東上市掛牌罷了。”這與陳峰在本月初關于其本人離職的表態透露出來的信息相符―――當時他表示離開海航股份后，自己仍擔任海航集團董事長，“海航集團包括上市公司將繼續保持快速發展”。

　　分析指海航不會退市

　　有分析人士猜測，海航任命新董事長，是要表態公司仍將繼續發展下去。萬聯證券分析師歐陽昨日也表示，她認為海航退市的可能性很低。“國內資本市場正在吸引越來越多的目光，海航集團應該不會希望在這個背景下要海航退市。”根據今年的三季報，海航的盈利在A股上市的5家航空公司中排名第四，但股價卻排名第五。歐陽對此指出，海航畢竟在盈利，資產絕對值也非常龐大，公司私有化的代價不菲。

　　此外，海航的股價也是A股5家航空公司中目前最低的，有分析師暗示，若機構認為航空會退市，那么目前的股價就過低了。昨日海航A、B股分別報收于9.28元與1.193美元，各跌0.22%與漲0.51%.

　　■旁邊報道

　　海航前景或于月底揭盅

　　海航的前景，或許在本月29日會進一步明朗化。有消息人士稱，大新華航將在本月29日在北京舉行掛牌儀式。

　　不過海航集團方面就沒有證實這是否表明已經完成了對將要把資產打包進入大新華航的四家公司的整合。消息人士表示，目前還在與長安航空、山西航空、新華航空其他股東就股權轉讓進行談判，由于上述公司的股權重組牽涉地方政府，會較為復雜，所以還沒有可公布的新進展。

　　至于陳峰是否擔任大新華航的董事長，也可能要日后方能確定。不過陳峰目前是大新華航的法人代表。“海航的運作比較復雜，我相信背后的故事很多，但目前很難得到確切的結論。”歐陽如是評價。

　　分析師表示，同樣專注于民航業的大新華航空將直接與海航構成同業競爭，這也是包括高盛在內的部分機構投資者堅信海航很可能最終退市的原因。

　　歐陽則認為海航股份將以資產注入的形式被囊括進大新華航的資產表中，這樣的做法不需要海航退市，而且可以改善海航的負債率問題：該問題被不少分析人士認為是海航集團打造大新華航的重要動力。

　　本報記者 覃羿彬