□ 本報記者 李亦金 曹衛新

　　南京水運今日發布公告稱，近日，公司與控股股東南京長江油運公司所屬子公司南京揚洋化工運貿有限公司(以下簡稱“揚洋運貿”)與青島麗東化工有限公司(以下簡稱“麗東化工”)簽訂了包運租船合同，合同中明確，麗東化工在一年期間內至少提供40萬噸液體散裝貨物由南京水運及揚洋運貿組織4艘化工品船負責承運。其中，合同履行期限為2007年11月22日至2008年12月31日，相同條件下，租船人有續約1年的優先權。

　　據歷史資料顯示，2006年3月6日，南京水運公告，公司擬向不超過十名特定對象非公開發行數量不超過40000萬股(含40000萬股)A股，其中，向控股股東南京長江油運公司(下稱：油運公司)定向發行不少于本次非公開發行數量60%的股份，控股股東油運公司以其現有全部34艘海上運輸船舶及全部16艘在建船舶，并將公司擁有的全部長江運輸船舶及長期股權投資出售給油運公司予以部分抵償。2007年10月24日，南京水運非公開發行方案經

證監會審核通過，剩下的是一個交接過程。公司方面表示，隨著大股東油運公司全部34艘海上運輸船舶及全部16艘在建船舶的入注，油運公司的

化工品船也隨著注入公司內部，這將會給公司化工品業務帶來商機，不僅開拓了化工品船的市場，還為貨源提供了保障。

　　就今日南京水運公布的重大合同，董秘曾善柱告訴記者，之前，公司業務中從未涉及化工品船交易，這一合同是大股東油運公司船只注入后接到的第一筆涉及化工品船的交易，對于南京水運來說，這比合同敲開了化工品船類業務的大門。

　　另據了解，前日，南京水運董事會剛通過決議：擬在現有運力發展規模基礎上，再次長期租6艘VLCC油輪，6艘VLCC油輪，共 185.8 萬載重噸(均為雙殼雙底)，租期為8-12年，租金不高于3.8萬美元。其中，4艘31.6萬噸VLCC油輪將分別于2010年8月底、11月底和2012年2月底、5月底交船；2艘29.7萬噸 VLCC 油輪將分別于2010年11月底和2011年3月底交船。6艘VLCC 油輪將主要投入到中國進口原油水上運輸航線，重點落實長航集團與中國石化簽訂的進口原油運輸合同，貨源有充足保證。

　　南京水運為航運業龍頭，在長江中下游原油運輸市場上基本處于壟斷經營地位，從油運公司船只的注入來看，未來公司在化工品船方面又將開啟一個新的篇章。

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