何勇 每日經(jīng)濟新聞

    中國東方航空集團公司 （下稱東航集團）欲將其下屬全資子公司上海東方航空設(shè)備制造公司100%產(chǎn)權(quán)出讓，《每日經(jīng)濟新聞》昨天從上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所了解到，東航集 團 為 此 次 出 讓 開 出 了2217.502939萬元的價格。而前二季度，該公司虧損達到了1402.7883萬元，業(yè)內(nèi)人士稱，此次出讓業(yè)績欠佳子公司與新航入股東航后加大公司結(jié)構(gòu)調(diào)整不無關(guān)系。

    資料顯示，成立于1960年的上海東方航空設(shè)備制造公司，前身為中國民航102廠，經(jīng)過多次沿革，現(xiàn)為隸屬于東航集團的全資子公司。出讓前，該公司主要經(jīng)營航空地面設(shè)備，產(chǎn)品涵蓋機場地面用特種車輛系列、以候機樓內(nèi)行李處理系統(tǒng)為主的物流處理系統(tǒng)、候機樓內(nèi)輔助設(shè)施、航空機載設(shè)備等。據(jù)東航財報顯示，目前設(shè)備制造公司總資產(chǎn)達到5242.04萬元，總負債3024.53萬元。前二季度，主營收入為3325.8838萬元，虧損達到了1402.7883萬元，此次掛牌價格為2217.502939萬元。

    據(jù)了解，此次受讓條件東航集團要求受讓企業(yè)須確保與該公司75名在崗職工簽署不少于5年的勞動合同，勞動報酬及福利待遇不低于2007年上半年的平均水平；無法律規(guī)定的理由不得故意辭退、減員。另外，標(biāo)的公司的債權(quán)、債務(wù)由轉(zhuǎn)讓后的公司承繼。鑒于東航集團在本次轉(zhuǎn)讓后已不再持有標(biāo)的公司的產(chǎn)權(quán)，如本次轉(zhuǎn)讓受讓人為東航系統(tǒng)外企業(yè)則標(biāo)的公司名稱中 “東方航空”將不得再使用，而標(biāo)的公司產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓后3年內(nèi)不得改變經(jīng)營范圍，不得轉(zhuǎn)讓。另外，3年后企業(yè)如發(fā)生增資擴股、股權(quán)變更等事項，報原審批機關(guān)審批。

    目前，通過向新航和淡馬錫定向增發(fā)，東航的資本結(jié)構(gòu)和財務(wù)狀況將大大改善，其負債率將由目前的94.95%降至80.17%，每股凈資產(chǎn)由0.62元升至1.80元，接近海航的水平。有關(guān)人士稱，東航集團的此次出讓該子公司與新航入股東航后加大公司結(jié)構(gòu)調(diào)整不無關(guān)系。

   我國新航季新辟國際航線19條 國內(nèi)航線11條

    《每日經(jīng)濟新聞》昨日從民航總局網(wǎng)站獲悉，2007/08年冬春航季全國民航航班換季工作目前已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。本航季新辟國內(nèi)航線11條，國際航線19條，新增林芝、鄂爾多斯、瀘州與北京、上海等機場間的航線，新開國家涉及希臘、安哥拉等。航班計劃將自本月28日至明年3月29日執(zhí)行。

    據(jù)悉，根據(jù)排定的航班計劃，2007/08年冬春航季全民航21家客運航空公司計劃安排國內(nèi)航班每周28409班，國內(nèi)航空公司計劃安排國際航線航班每周3243班，通航國家46個，通航城市92個，內(nèi)地38個城市與香港/澳門間每周安排1110個航班。

    國內(nèi)航空公司實際安排和準(zhǔn)備安排新開航點涉及林芝、鄂爾多斯、瀘州、邯鄲、懷化、襄樊等機場與北京、上海、成都、深圳、海口等機場間的航線；新開國家涉及希臘、安哥拉，新開航點涉及悉尼、雅典、塞班、加爾各達、墨爾本、宿務(wù)、胡正特、羅安達、平壤等。

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