本報訊 (記者王飛)國泰和國航暫停“搶婚行動”。國泰航空昨天發(fā)布公告稱，“建議收購東方航空的行動將不會繼續(xù)進(jìn)行”；國航則表示，在未來三個月內(nèi)不會有與該事項有關(guān)的籌劃、商談、意向和協(xié)議。兩家公司都承認(rèn)，國泰航空原本的計劃是與中航集團(tuán)公司共同收購東方航空股份，以此收購取代新加坡航空公司及淡馬錫控股(私人)有限公司的收購行動。

　　受此不利消息影響，此前因重組傳聞連續(xù)上漲的航空股遭受重創(chuàng)。在港股市場上，中國國航下跌13.34%，東方航空跌13.33%，南方航空跌3.08%，另外，國泰航空跌8.15%；在A股市場上，中國國航、東方航空、南方航空全部跌停。

　　國航、國泰“搶婚”行動暫中止

　　國航與國泰聯(lián)手意欲用40億美元介入新航收購東航股份的“搶婚”行動暫時中止。國泰航空停牌后發(fā)布公告稱，其收購中國東方航空股份有限公司的行動“將不會繼續(xù)進(jìn)行”；國航也在昨天發(fā)布公告稱，“目前并且在未來三個月內(nèi)不會有與該等事項有關(guān)的籌劃、商談、意向和協(xié)議等。”

　　但兩家公司都承認(rèn)曾計劃參與收購東航股份的行動中來。國泰聯(lián)手國航擬以高于新航所報每股H股3.80元的出價，向東航提出收購建議，以爭取打動?xùn)|航小股東，最終阻止新航入股東航。

　　根據(jù)新航和東航在9月3日草簽的協(xié)議，東航將以每股3.80元的價格，總計增發(fā)29.85億股H股。其中向新加坡航空和淡馬錫(下稱新方)總計增發(fā)18.84億股，使其在增資后的東航合計持股24%；同時向控股股東東航集團(tuán)增發(fā)11億股H股，確保其在增資后持股51%的絕對控股地位。為此，新方將出資71.61億元，東航集團(tuán)將出資41.82億元。

　　東航股權(quán)“收購戰(zhàn)”并未停息

　　國航、國泰暫停“搶婚”，并不意味著這場“收購戰(zhàn)”已經(jīng)結(jié)束。即便不能順利收購東航股權(quán)，國航也可以通過手中最后一張“王牌”來阻止新航進(jìn)入東航。

　　這張“王牌”就是東航H股流通股股權(quán)。在新航、東航“聯(lián)姻”過程中，國航通過二級市場已連續(xù)增持東航11.02%的H股股權(quán)，比東航H股第二大流通股東高出近4個百分點，而國航也以占東航總股本超過3%的比例穩(wěn)坐流通股第一大股東。

　　目前，東航集團(tuán)持股東航59.7%，所持股份均為A股。東航其余股份中，A股流通股占8.1%，H股流通股占32.2%。依據(jù)規(guī)定，本身即為東航定向增發(fā)對象的東航集團(tuán)必須回避表決，因此，只有總計持有東航40.3%股份的流通股股東，方有權(quán)參與特別股東大會行使表決權(quán)。而國航完全可以在股東大會上聯(lián)合其他中小股東一起投下反對票，從而最終否決東航運籌多時的引資計劃。

　　奧運前后仍有重大利好

　　國航、國泰暫時擱置收購東航股份，引發(fā)了投資者的恐慌性拋盤，在H股市場上，東方航空收盤價為7.54港元，下跌了13.33%；中國國航最新價10.26港元，下跌了13.34%；國泰航空20.85港元，跌8.15%。在A股市場上，中國國航、東方航空、南方航空、上海航空均以跌停收市，海南航空也未能幸免于難，跌9.87%。

　　分析人士認(rèn)為，航空股昨日普跌有兩個方面的原因，一是前期漲幅過高，獲利盤急需兌現(xiàn)，二是在國航的公告上印證了南航和東航發(fā)布的澄清公告，投資者對民航業(yè)的重組預(yù)期降低。

　　但從經(jīng)營層面上看，航空股在奧運前后仍有重大利好，根據(jù)國外舉辦奧運會的經(jīng)驗，奧運會前后2年時間里，各大航空公司的運量增幅都在20%以上，舉辦地的民航市場在奧運期間的增幅更是高達(dá)200%以上，以北京為基地的國航以及在北京設(shè)立分公司的南航都將會有不俗的表現(xiàn)。