“這次調整后，兵裝集團就完全控制了輕騎董事會。”濟南輕騎摩托車股份有限公司(SST輕騎 600698)一位人士說。

　　9月6日，輕騎公司2007年第二次臨時股東大會選舉呂紅獻、孫大洪為公司董事，原董事總經理、輕騎職工出身的李樹意被調整出董事會。調整后，除了三位獨立董事，現董事會中只有一位董事陳月華是原輕騎公司的人，其余五位董事全來自中國兵器裝備集團公司(以下簡稱兵裝集團)體系。

　　這次調整被眾多輕騎職工認為是兵裝集團對公司真正整合的最后準備。

　　兵裝集團打造“摩托王國”

　　9月11日 ，記者從濟南市國資委了解到，由于輕騎公司欠華夏銀行濟南分行貸款未還，被山東高級人民法院凍結了1.64億股票，另有1000萬股被大連中級人民法院凍結，轉讓給兵裝集團的實際股票是2.13億股，占總股本的21.92%，仍是第一大股東。目前國資委正在積極協調華夏銀行和兵裝集團的談判，盡快完成全部股權的轉讓。

　　兵裝集團敢于接這么一個燙手的山芋，顯然是沖著輕騎在摩托車產業中的地位來的。 輕騎的一位董事說，兵裝集團本身有很多摩托車企業，輕騎又曾經是最大的摩托車生產企業。當時董事會表決時，一致認為兵裝集團收購意圖是對國內摩托車產業進行資源整合，做大做強摩托車產業，這對輕騎是有利的。

　　9月11日，記者就此向輕騎公司求證時，公司證券部工作人員告訴記者，目前還沒有具體計劃，“要聽大股東的安排”。記者隨后以輕騎員工的身份就重組事宜咨詢了兵裝集團有關部門，工作人員解釋說，兵裝集團下一步會重點加強輕騎摩托車生產部門，特別是與法國標致合資項目，不會對現有生產單位和人員進行大的裁并和調整。他說，兵裝集團會利用已經掌握的摩托車資源平臺進行優化配置進一步做強摩托車主業，目前已經形成了計劃，報集團高層批準。

　　一位行業分析師認為，收購輕騎，顯然是兵裝集團完成戰略布局，整個摩托車產業的重要一步。輕騎雖然虧損嚴重，債務糾葛復雜，但還是有相當優良的生產能力，特別是合資生產線，技術相當先進，這也是被兵裝集團所看重的。

　　摩托車產業臨變

　　兵裝集團對旗下摩托車產業的整合明顯加快了動作。

　　8月31日，兵裝集團控制的建摩B(200054)發布公告，稱呂紅獻不再擔任其董事； 8月21日，同樣是兵裝集團旗下的中國嘉陵(600877，SH)公告稱補選孫偉等四人為董事會成員，而此前公司董事長靖波及另三名董事因工作變動原因向董事會遞交了辭職報告；孫偉同時也是輕騎公司的董事，今年1月剛剛上任；輕騎公司的現任董事長魏占志同時也是建摩B的董事；另外一家兵裝集團控制的非上市摩托車企業——洛陽北方企業集團的董事王宏，今年1月也成為了輕騎公司的董事。

　　密集調配、交叉任職，截至輕騎董事會調整完畢，兵裝集團對旗下四大摩托車企業的人員調整基本已經完成，“整合軍團”組建完畢。一位不愿具名的汽車摩托車行業證券分析師認為，這預示著“兵裝系”摩托車產業的新一輪整合即將正式啟動，中國的摩托車產業也將迎來新一輪的變革。

　　兵裝集團是目前中國摩托車產業的龍頭老大，控制了中國十大摩托車生產企業中的四家：中國嘉陵、建設股份、輕騎股份、北方集團。

　　齊魯證券的汽車摩托車行業分析師孫建新認為，隨著對輕騎的收編，兵裝集團內部摩托車資源整合將大大加速，中國摩托車行業“兵裝系”已經浮出水面。雖然輕騎公司因為歷史債務造成一部分股權被凍結，但并不構成定性的影響，兵裝集團對輕騎的重組肯定會按既定規劃開展。雖然現在摩托車行業總體盈利情況不是很理想，但隨著建設新農村計劃的開展，需求會有所增加，加上摩托車企業積極調整，升級技術和產業，加上“走出去”的戰略。股改完成后，輕騎股份應該有比較好的業績表現。如果加上軍工集團可能會通過上市公司作為資產注入的載體，從而整體上市的預期，前景就會更加看好。中國經營報記者：李俊輝