本報訊　據(jù)媒體報道，中國三大航空集團(tuán)之一的中國國際航空股份有限公司(601111)總裁兼執(zhí)行董事蔡劍江昨日在香港表示，國航不排除與包括中國南方航空股份有限公司(600029)在內(nèi)的內(nèi)地航空公司重組的可能。

　　本報記者就此事與南航聯(lián)系，南航方面不予置評。

　　昔日傳聞今成真

　　此前坊間盛傳國航將合并南航，傳言國航已向監(jiān)管層提交《并購南航白皮書》，蔡劍江的說法，正好回應(yīng)內(nèi)地傳媒在過去一段時間報道有關(guān)國航與南航合并的傳聞。但蔡劍江稱重組至今沒有具體時間表。

　　該公司財務(wù)總監(jiān)樊澄補(bǔ)充，國航的兄弟公司還包括深圳航空、上海航空和海南航空等。

　　意在應(yīng)對外資競爭

　　蔡劍江稱，國航研究與內(nèi)地航空公司重組，原因是中國近年開放民航市場，來自外資航空公司和本地新冒起航空公司的競爭日益激烈所致。

　　另外，國家落實(shí)重組國有企業(yè)，未來央企的數(shù)目將大幅減少，國營企業(yè)亦要尋求與市場接軌和整合，以面對激烈的市場競爭。

　　根據(jù)國資委去年底提出的重組目標(biāo)，至2010年將30-50家國企發(fā)展成大企業(yè)集團(tuán)，并將目前的159家中央企業(yè)調(diào)整重組至80-100戶。這意味著在短短三年多時間內(nèi)，央企要減少60-80家。

　　東方航空(600115)引入新加坡航空入股的計劃日前已獲有關(guān)部門批準(zhǔn)。蔡劍江稱，東航與新航聯(lián)手鞏固上海航空樞紐，不會阻慢國航在上海建立國際樞紐的步伐。

　　至于國航母公司中國航空集團(tuán)公司稍前多次在市場上增持東航股份，持股至今已達(dá)10.7%，蔡劍江說，母公司持有的東航股份的去向不便評論。

　　國航中報凈利增377%昨航空板塊表現(xiàn)強(qiáng)勁

　　中國國航昨日發(fā)布2007年中報顯示，受益于市場需求增長、人民幣持續(xù)升值、投資收益增加等因素，公司今年上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤12.23億元，同比大幅增長了377.3%，實(shí)現(xiàn)每股收益0.11元，比去年同期增長了266.67%。

　　昨日在中報及并購南航等利好消息刺激下，國航股價最高攀升至17.77元，創(chuàng)出歷史新高。南航昨日也創(chuàng)下18.22元的歷史新高。兩股昨日漲幅分別高達(dá)6.55%、8.22%。

　　花旗日前發(fā)布研究報告表示，相對于南方航空及東方航空中期凈利潤持平，國航凈利大升已再次證明其質(zhì)素屬中國航空業(yè)中最高，并認(rèn)為國航是目　前唯一能掌握中國強(qiáng)勁經(jīng)濟(jì)增長機(jī)遇的航空公司。

　　此外，花旗認(rèn)為中國政府或有意　合并中國三大航空公司，以成立1-2間大型航空公司，政府有機(jī)會隨之作注資。