《財經》實習記者 莊穎/文《財經》網絡版

　　通過定向增發，新航將斥資79億港元獲得20.45億股東航H股，東航集團則增持12.67億股H股以維持絕對控股

　　【網絡版專稿/《財經》實習記者 莊穎】5月22日，東方航空(上海交易所代碼：600115；香港交易所代碼：0670)A股、H股雙雙停盤。新加坡航空公司當天也在新加坡交易所停牌。《財經》記者獲悉，備受業界關注的東航引資新加坡航空(下稱新航)方案，已基本敲定。

　　消息人士透露，東方航空將向第一大股東東方航空集團公司(國資委全資擁有，下稱東航集團)和新航總計增發33.12億股H股，增發價每股3.88港元。新航將以79億港元獲得約20.45億股東航H股，占重組后總股本的25%；東航集團將以49億港元獲得東航12.67億股H股，增資后將總計持股東航51%，繼續保持絕對控股地位。

　　此次增發前，東方航空總股本486695萬股，其中東航集團持有290400萬股國有股，占總股本的59.67%；A股流通股為39600萬股，占總股本的8.13%；境外上市H股156695萬股，占總股本的32.20%。

　　定向增發后，東航總股本將增至817896萬股，其中新航持股25%，合20.45億股H股；東方集團持股51%，將包括29.04億股A股和12.67億股H股。

　　消息人士稱，目前已有多家銀行與東航集團接觸，東航集團增資款或會來自銀行大額貸款。

　　停盤前一天的5月21日，東航A股收盤價9.60元，H股收盤價3.73港元。而自5月17日起，東航A股突然發力漲停。此后三個交易日中，東航H股股價亦不斷上漲，5月21日漲幅達7.80%。