名不見經傳的星馬汽車(600375)突然成了一些大資金的目標。

　　5月9日，記者從一些股市“大鱷”處獲悉，控股股東安徽星馬汽車集團有限公司(以下簡稱星馬集團)將與美國卡特彼勒公司(下簡稱卡特彼勒)合作，卡特彼勒將收購星馬集團20%股權，合資建造重卡發動機廠，而星馬汽車可能將向集團定向增發獲得發動機公司的股權。

　　戰略“升級”

　　記者了解到，上市公司控股股東星馬集團與卡特彼勒已經簽署意向性協議生產發動機，目前僅簽署相關合作協議，具體合作條款仍需繼續磋商。

　　星馬汽車董秘承認，發動機代表著一個汽車企業的技術水平，公司希望尋找到一家擁有好的技術的合作伙伴。但是他沒有證實合作伙伴已經敲定卡特彼勒。

　　“與卡特彼勒合資在集團層面。主要合作基礎在于集團公司所處區域經濟的優越性、卡特彼勒的技術與資金，如星馬集團所處位置位于

長三角中心、地方政府的支持力度以及對安徽汽車企業的輻射影響等。我們認為即使合作成功，實際產生效益的時間也將至少在兩年以后，就合作的方式，如股權比例，控制權等也仍然存在一定的變數。”招商

證券的汪劉勝說。

　　目前，星馬集團擁有4家控股子公司，除了星馬汽車，還有安徽華菱汽車股份有限公司、湖南星馬重型汽車有限公司和天津星馬汽車股份有限公司，其生產的散裝水泥車占國內50%以上市場份額，星馬汽車是國內最大的專用汽車生產基地之一。

　　“但與同行業相比，星馬汽車需要突破其發動機方面的技術，他們一直在尋找合作機會，也包括南方汽車。”一位在星馬集團做過調查的咨詢公司人士說。

　　據他分析，在商用車行業，8噸到10噸的卡車市場被一汽、東風占據，10噸到20噸的卡車市場被重汽、陜汽、重慶汽車、北汽福田所占據，而更高端的重卡市場還是個空白，星馬汽車只能走差異化道路，尋求更大馬力的發動機。

　　卡特彼勒正可以提供這方面的技術，兩者一拍即合。

　　消息預支股價

　　5月17日，星馬汽車發布公告稱，安徽星馬汽車集團有限公司原控股股東

馬鞍山市國有資產監督管理委員會持有的星馬集團51%股權劃轉至馬鞍山市工業投資有限責任公司經營管理，其控股股東變更為馬鞍山市工業投資有限責任公司。但對于卡特彼勒收購大股東股權的事宜并未提及。這次股權調整與大股東股權變更是否存在一定關系，記者不得而知。

　　不過，消息靈通的機構介入星馬汽車決不會是在5月9日之后。一家知名券商關于星馬汽車的研究報告，就已經暗示了卡特彼勒將染指星馬股權。“這個報告人為操作跡象太明顯，明顯在為未來股價的上漲埋下伏筆。”另一家券商汽車行業研究員接受采訪時指出。

　　“一些大資金介入星馬汽車早已不是一兩天的事情了，獲利已經很豐厚了。”一位市場消息人士這樣告訴記者，現在這個大資金也在等星馬汽車間接被外資參股的消息公布，這會是股價推高到另一個價格平臺的大好機會。

　　“這是一場一流國際巨頭對二流國內企業的合作，”一位商用車行業研究人士分析說。

　　“20%的股份，卡特彼勒能夠為星馬集團提供多少技術個疑問。”上述研究人士認為，如果該合作達成，卡特彼勒可能就是為星馬汽車配套發動機，而在中國發展業績不太突出的卡特彼勒也借助星馬汽車，多了一個供應基地，以供應其亞太市場。

　　卡特彼勒的進入能為星馬汽車帶來多大的業績支撐？

　　“先不管業績有多大表現，現在股市是什么，好聽點叫流動性過剩，玩笑點說就是錢多人傻。每一個利好都可以最大化的刺激股價上漲。”上述消息人士這樣告訴記者，“想一想那個黃顏色標志的卡特彼勒要進入星馬汽車，股價上漲還需要理由么？”

　　中國經營報記者：戴奕、薛凌

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