從3月22日停牌至今的南航，昨日發(fā)布了經(jīng)過修改后的股改方案：流通股東每10股可獲14份認(rèn)沽權(quán)證，每2份認(rèn)沽權(quán)證可以以7.43元向南航惟一非流通股東南航集團出售1股股份，相當(dāng)于南航流通股東每10股獲得1.597股對價。根據(jù)相關(guān)安排，南航將于今日復(fù)牌。

　　這一新方案顯然要較此前方案優(yōu)惠。南航最初的股改方案是南航A股流通股東每10股獲得5份認(rèn)沽權(quán)證，每1份認(rèn)沽權(quán)證可以以7元向南航出售1股股份，相當(dāng)于流通股東每10股獲得0.9327股。

　　在提高對價的同時，南航集團還承諾，將在南航2007－2009年度南航股東大會上提出使南航2007－2009年平均每年現(xiàn)金分紅比例不低于50％的議案，并投贊成票；南航集團支持南航制定并實施管理層股權(quán)激勵計劃。

　　記者注意到，南航的股價在停牌前的3月22日即為7.43元，與此方案中南航認(rèn)沽權(quán)證的初使行權(quán)價格一致。