昨宣布增發(fā)股票購買飛行區(qū)資產(chǎn)，下一步還將收購貨運區(qū)資產(chǎn)

　　時報訊 (記者 高江虹) 昨天下午，白云機場股份公司召開今年第一次臨時股東大會，宣布定向增發(fā)A股股票15000萬股，用以收購白云機場飛行區(qū)的資產(chǎn)，這意味股份公司將擁有其母公司廣東機場管理集團的絕大多數(shù)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。

　　機場從集團收購優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)

　　此次增發(fā)的

　　據(jù)白云機場股份公司董事長劉子靜介紹，此次發(fā)行股票所募集的資金將全部用于收購白云機場飛行區(qū)資產(chǎn)，包括兩條跑道、滑行道和停機坪。中華財務會計咨詢公司對這些資產(chǎn)估值為20.3億元。

　　據(jù)悉，新白云機場的航站樓、飛行區(qū)和貨運區(qū)是白云機場最重要的3份優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，目前股份公司僅擁有航站樓，其余均在廣東機場管理集團手中。白云機場股份公司總經(jīng)理張克儉透露，機場管理集團將逐漸轉(zhuǎn)移優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)給股份公司，繼飛行區(qū)之后，股份公司還將會擁有貨運區(qū)的資產(chǎn)。據(jù)悉，貨運區(qū)目前仍為機場管理集團和南航共同投資所有，雙方各占50%。

　　二級公司簽軍令狀控成本

　　對于新增股票上市對白云機場的影響，劉子靜及其董事會持樂觀看法。劉子靜認為收購完成之后，白云機場股份公司的資本實力將大大增強，有利于其完善航空性業(yè)務鏈。而且，收購飛行區(qū)后將會使股份公司的收益獲得較明顯增加，預計2007年將增凈利潤2704萬元，2007年加權(quán)平均每股收益將達0.352元。

　　不過，易方達基金高級研究員邵紅慧質(zhì)疑，由于白云機場的成本控制比上海及深圳機場差，今年的收益情況也不見得會比去年好。對此，張克儉透露，成本控制在今年將有比較大的動作，比如要求二級公司眾高層簽署“效益責任書”，保證生產(chǎn)成本不可高于增產(chǎn)成本，超支者主要負責人地位不保等。

　　與數(shù)家國外投資機構(gòu)接洽

　　劉子靜也承認，白云機場在成本控制和效益上不夠理想，但他不同意效益問題是因為省屬市管的體制造成的。劉子靜表示，省屬市管的機制經(jīng)過幾年的磨合已經(jīng)漸漸理順，不宜短期內(nèi)再有變動。他表示，倒是稅收方面牽制較大，據(jù)悉目前白云機場股份公司的所得稅是33%，而上海和深圳機場所得稅僅為15%。劉子靜透露，明年國家調(diào)整企業(yè)所得稅，對白云機場將會是比較大的“福音”。

　　對于股東們十分關(guān)心的引進國外戰(zhàn)略投資者的問題，劉子靜坦承，白云機場一直在與國外數(shù)家投資機構(gòu)接洽，其中包括法蘭克福機場的總裁。不過劉子靜表示，由于白云機場目前并不缺資金，對于引進戰(zhàn)略投資者也就并不那么迫切。