中海發展(600026)最近動作連連，先是和首鋼、寶鋼簽署鐵礦石運輸協議，繼而投資3.232億美元建造四艘23萬載重噸的超大型礦砂船。昨晚，中海發展昨晚發布公告稱，公司控股股東———中國海運(集團)總公司(中國海運)2月28日與神華集團簽署了戰略合作協議，根據協議，雙方將在2010年前將合資組建的船隊運力增加5倍。

　　中海發展在公告中稱，中國海運與神華集團通過造船、買船等多種方式，擴大珠海新世紀航運有限公司的運力規模，力爭在2010年前達到100萬噸的載重量，成為神華集團所屬電廠沿海電煤運輸的主要承運商，近期雙方將抓緊時間購置或新造船舶，增加35萬載重噸的運力，滿足以上電廠的煤炭運輸需求。此外，雙方還統一積極配合，支持神華集團拓展外貿煤炭銷售、以及擴大中國海運的內外貿煤炭運輸市場份額。

　　珠海新世紀是中海發展與中國神華

能源股份有限公司(以下簡稱“神華能源”，1088.HK)的合資企業，注冊資本金為2.9億元，雙方各持有50%的股權，而神華能源則是神華集團控股的上市公司。

　　目前中海發展擁有干散貨船133艘、456萬載重噸，其中珠海新世紀擁有散貨船6艘共19.7萬載重噸。中海發展認為，協議的簽署將促進珠海新世紀做大做強，同時有助于擴大中海發展在沿海煤炭運輸市場的占有率。

　　神華集團是世界最大的煤炭生產商和貿易商，去年煤炭產銷量突破2億噸，其中煤炭外銷占相當比重。中海發展非常重視和神華集團的合作，去年8月，中海發展董事長李紹德曾表示，兩年內計劃為神華集團運輸1億噸煤炭。而在中海發展的“

十一五”規劃中，明確提出在繼續主導沿海煤炭運輸的基礎上，進一步加強與大貨主的戰略合作，通過簽訂長期運輸合同來發展大型干散貨船隊。

　　中海發展昨天報收于12.01元，下跌5.43%。早報記者 王恒利

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